电车电池寿命因电池类型、使用场景不同差异较大，两轮电动车和新能源汽车的主流电池寿命区别明显，具体如下：
两轮电动车常用电池
铅酸电池：这是低端两轮电车的常用电池，成本低但寿命较短，一般能用 2 - 3 年。要是像外卖车那样高频次充放电，寿命可能缩短到 1 - 1.5 年，而且北方低温环境也会进一步缩短其使用时间。
锂电池：两轮电车用的锂电池多为小型三元锂或磷酸铁锂电池，养护得当的情况下能使用 5 - 8 年，比铅酸电池寿命长不少，不过初期购置成本也更高。
新能源汽车常用电池
三元锂电池：循环次数约 600 - 2000 次，家用场景下年均行驶 1 - 1.5 万公里，理论寿命 8 - 12 年；而网约车这类高频运营车辆，因充放电频繁，寿命会缩短至 4 - 6 年。比如有特斯拉 Model 3 车主 6 年开了 18 万公里，电池健康度还有 83%。
磷酸铁锂电池：稳定性更强，循环次数可达 2000 - 3500 次，家用场景下寿命普遍能到 10 - 15 年。像比亚迪刀片电池就有实测案例，2000 次循环后衰减至 80%，家用行驶 20 万公里以上无需换电池，其 4 年跑 50 万公里的车型，电池容量还能剩 75%。
此外，还有作为新兴技术的钠电池，理论寿命 15 - 20 年，实际应用预计 8 - 10 年，目前尚未广泛普及，长期使用数据还在积累中。同时充电习惯、环境温度、驾驶方式等也会影响电池寿命，比如频繁快充、极端温度环境、频繁急加速等行为，都会加速电池衰减。
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