大众认怂了？ID.4改款谍照曝光，竟是向中国新势力“抄作业”

大众认怂了？ID.4改款谍照曝光，竟是向中国新势力“抄作业”！

一张白黑双色的测试车谍照，竟折射出大众电动化战略的一次彻底掉头。

一张白黑双色车身的路试谍照，从德国传遍全球汽车媒体。新款大众ID.4放弃了激进的隐藏式门把手，连内饰的虚拟按键都改回了实体的物理旋钮。

这波操作被不少网友戏称为“德式工匠精神的务实回归”。

01 风格转型

看脸的时代，连大众也坐不住了。2026年1月中旬流出的谍照，显示新款ID.4前脸要动大手术。

虽然还贴着伪装，但前大灯明显是临时件，前包围的模具开口和发动机盖的折线全变了。

意思很明确，大众不想再要那张圆润的“买菜车脸”，得整得更精神、更有科技味儿，起码开出去气场不能输。车尾也没含糊，尾灯上半截和后包围遮得严实，摆明了造型要大改，往更运动的方向走。

02 争议改动

这次改款，最引发热议的就两件事。第一个是门把手，从现款的半隐藏式，直接换回了最传统的机械外拉式。

很多品牌为了那零点零几的风阻系数和所谓的科技感，强推隐藏式门把手，结果冬天冻住、洗车卡滞、老人小孩不会用。

新款ID.4这波“理性回头”，被很多实用党点赞，认为这才是真正为用户考虑。

第二个是内饰，方向盘要换新的，中控布局重新规划。最关键的是，大众技术开发负责人亲口承认：音量调节这类常用功能，将恢复实体旋钮。

他原话说，这是一种“经过长期验证的设计方式，不应被轻易舍弃”。这话，简直是对过去几年盲目追求全触控风潮的一记响亮耳光。

03 空间升级

车身侧面的一个细节变化，暴露了大众的心思。后门之后的三角窗面积明显加大了。

这改动看似不起眼，但对后排乘客的心理感受影响巨大。采光更好，视野更开阔，长途乘坐时压抑感会大大减轻。

这说明大众开始认真琢磨家庭用户的需求了，不再只盯着冷冰冰的轴距数据。

内饰材质也有望提升，软性材料覆盖会更多，硬塑料减少，配色方案也更丰富，试图摆脱过往的“工程师直男审美”。

04 命名悬念

比硬件改动更耐人寻味的，是名字。新款ID.4的内部代号，赫然是“电动版途观”。

大众CEO甚至放话，即便未来全面电动化，也不会放弃“途观”、“高尔夫”这些金字招牌。

这引发了一个业界猜测：大众是不是在考虑，彻底放弃“ID.”这个电动车专属前缀，让电动车回归“途观EV”、“高尔夫EV”这样的经典命名体系。

如果成真，这将是大众电动化战略一次深刻的自我修正。

车机系统也将迎来关键升级，以解决现款车型被诟病的响应慢、菜单逻辑混乱等问题。同时，动力系统预计将延续现有成熟方案，提供125千瓦至230千瓦多种功率选择，续航最高仍达601公里。

当大众开始为新款ID.4“换脸”，并在内饰里加回实体旋钮时，一个曾经傲慢的巨人正在笨拙地学习如何讨好用户。它放弃了一些华而不实的“科技感”，换回了质朴的可靠与便利。