小米汽车8月大爆发，交付量突破3.6万辆！YU7销量环比狂飙，背后隐藏着怎样的市场密码

小米汽车8月交付量达到36,396辆，再创历史新高，连续两个月站稳3万辆大关。其中SUV车型YU7表现尤为抢眼，单月交付16,548辆，环比暴涨174%，成为推动整体销量增长的主力 。

汽车在8月份再次刷新了其交付记录，总交付量达到36,396辆，相比7月份增长了19.5%，与去年同期相比大幅增长了177.6%。这是小米汽车继7月份之后，连续第二个月交付量突破3万辆 。

具体到车型来看，小米SU7在8月份交付了19,848辆，虽然较7月份的24,410量下降了18.69%，但仍然保持了同比增长51.38%的势头。SU7占据了小米汽车8月总交付量的54.53%，继续扮演着重要角色 。

真正引人注目的是小米YU7的表现。这款电动SUV在8月份交付了16,548辆，较7月份的6,042辆大幅增长了173.88%。随着产能的逐步扩张，YU7为小米8月份的总交付量贡献了45.47%，成为新的增长引擎 。

YU7的市场表现不仅体现在总体数据上，在各个细分市场也取得了显著成就。它以16,548辆的批发量，取代理想L6首次位列国内不分动力形式及价格带的中大型SUV销量榜首。在更加细分的中大型纯电SUV市场，小米YU7已连续两个月销量排名第一 。

自6月下旬发布并上市以来，小米YU7累计交付量已接近2.5万辆。基于上险量的周销量趋势表明，小米YU7的交付已显著起量。在8月4日至31日的四周时间里，小米YU7合计销量达到1.55万辆，其中8月最后一周就贡献了0.55万辆。相比而言，该车7月单周最高销量仅有0.16万辆 。

YU7的成功也反映在订单数据上。据小米方面此前披露，小米YU7开售仅18小时锁单量就达到24万辆。考虑到后续新增的订单，小米汽车在手订单量可能远不止这些。官方数据显示，小米YU7发布仅三分钟，大定订单即突破20万辆，一小时内订单飙升至28.9万台，成为小米汽车销量增长的主要驱动力 。

如此强劲的市场需求也给小米汽车带来了前所未有的产能压力。根据小米汽车App显示，目前预订YU7的消费者需等待最多55周才能提车。小米汽车官网显示，SU7和YU7锁单后预计的交付周期仍然较长，两款车型的标准版等待提车时间分别介于37～40周和52～55周 。

截至2025年9月初，小米YU7标准版的交付周期已长达53至56周，意味着新下订用户需等待约13个月才能提车。目前，小米汽车主要依靠北京一期工厂生产SU7车型，二期工厂似乎仍然没有开始投产。

受YU7交付量激增的推动，小米汽车首次跻身中国新能源汽车销量前十。根据乘联分会发布的排名，8月小米汽车在中国新能源市场以3.3%的市场份额位列第10位。这也是小米汽车时隔3个月后再度进入新能源厂商零售销量排行榜前十。

自2024年4月开启交付以来，小米汽车仅用七个半月便实现10万辆的交付里程碑。基于这一增长态势，雷军于今年3月宣布将2025年全年交付目标上调至35万辆。