我发现啊,身边的修车师傅们,好像很少主动给大家推荐电动车。其实原因挺简单的,大家要是都开电车了,他们这行可能就不好做了。
就拿我家里的车来说吧,那辆开了十来年的老奔驰,每年光是日常的保养维修费,都得花个五千块上下。要是再碰到什么大毛病,比如去年换了个发动机上的一根油管子,一下子就去了四千多,真心疼钱。
你开油车,时间久了,各种小毛病就会慢慢冒出来,发动机得定期保养,机油机滤要换,刹车片、火花塞这些都是易耗品,隔段时间就得跑一趟修理厂,这都是钱啊。
可我后来买的这辆大众ID4电动车呢,从22年买回来到真是没怎么往里面砸钱。除了刚开始几年在保修期内去店里走了走流程,去年出了保修期之后,我连常规的保养都懒得去了。为啥?
因为电动车本身结构就简单,没有发动机、变速箱那些复杂的部件,也就没有了换机油、换火花塞这些项目。平时主要就是检查检查电池、电机、电控系统,这些东西轻易也不坏,而且大部分时间都在保修期内,出了问题厂家负责。
所以,开电动车真的省心太多了,平时基本就是充电,然后开着走,很少需要跑修理厂。
你修车师傅们的主要收入来源,不就是那些油车的各种大小毛病吗?发动机漏油啊、变速箱异响啊、各种线路老化啊,这些都是大活儿,利润也高。可电动车呢,平时除了换换轮胎、检查检查刹车片,或是偶尔处理点电池或者电机的小问题,基本上没啥需要大修的地方。
这样一来,他们靠什么挣钱呢?久而久之,自然就不太乐意推荐大家买这种让他们没饭碗的车了。毕竟,如果大家都开上省心的电车,他们店里的生意可就越来越冷清了,连养家糊口都成问题。
所以说,油车和电车各有各的特点,并不是说哪个就一定比哪个好。油车有油车那种加油就走的方便,长途奔袭起来也没啥里程焦虑,开起来轰鸣声也很有感觉;电车呢,跑起来安静、提速快,而且平时充电确实比加油便宜不少,省下的钱也能干不少事儿。你在选车的时候,主要还是得考虑自己平时用车的惯,比如是经常跑长途还是城市代步多,家里有没有地方装充电桩,这些都想清楚了,才能找到最适合自己的那个座驾,用着也才舒服。
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