燃油车降价幅度惊人，2026年4月下旬多品牌大幅下探，一线豪华与合资车型优惠破纪录，终端价格创历史新低
现在国内燃油车市场降价降得特别狠，2026年4月下旬一大波车子都砍价，豪华牌子和合资车优惠力度超大，有些车优惠超过五成，平均每辆车便宜3.7万块，家用合资车的热门款式价格直接掉到历史最低点，好多店用一口价卖车，简单说就是固定价不讲价。
大众的车速腾S新款直接7.98万一口价上架，有些地方买了交齐钱落地才9.3万，朗逸新锐出众新逸版全款6万多，贷款买还能低到5万多。丰田卡罗拉1.2T先锋版2026款一口价7.98万，2025款同款裸车价也掉到8.28万。
日产轩逸经典安心款指导价7.99万，实际提车只要6.2万。
豪华车的入门款也跟着大跳水，价格直接落到普通合资车的水平，买车的人一看就觉得值。
车企这么降价有几个原因，新能源车卖得飞起，4月前两周新能源乘用车占了市场近六成，燃油车一周卖得比去年少三成，份额被抢光了。库存还堆在那儿，之前换新环保标准闹得乱七八糟，厂家急着要钱转新能源项目。
一季度燃油车卖了281.7万辆，比去年少17.6%，销量直线下滑，只能靠低价拉人买。国产新能源车配置好，用起来智能，服务也周到，消费者觉得值，豪华燃油车的名气不值那些钱了，厂家降价是唯一招留住人。
拿大众速腾来说，以前买这车得十来万，现在一口价7.98万，买家落地9.3万，空间大油耗低，开着舒服，适合上班族家用。朗逸更便宜，全款6万多，贷款5万多起步，市区堵车它省油，保养也实惠。丰田卡罗拉稳当，1.2T发动机劲头足，空间够用，一口价7.98万，裸车8.28万，很多人图它耐造。日产轩逸空间超大，后排坐仨人不挤，指导价7.99万实际6.2万，性价比爆棚，新手开车稳。
豪华车以前卖二三十万的入门款，现在十来万就能拿下，跟合资车差不多，内饰高级点，但智能屏和辅助驾驶比不过新能源。新能源车续航长，充电快，停车智能，语音聊天顺溜，燃油车只能拼价格。
库存压力大，厂家仓库塞满车，不卖就砸手里，赶紧降价清仓，转身投新能源生产线。销量下滑，一季度少卖几十万台，工人闲着，供应商催款，车企头疼，只能打价格战。消费者聪明了，不牌子，新能源用着爽，燃油车贵了白花钱。
降价潮来得猛，合资车一口价流行，买车省好多，选大众丰田日产这些经典款，日常用靠谱。豪华车也亲民了，入门级跟家用车一个价位，挑着买合适。市场变了，新能源主导，燃油车拼低价生存，终端价历史最低，消费者捡大便宜。
车市热闹，店里人多，优惠实时变，赶紧看准下手。
