在 20 万级方盒子插混 SUV 市场，方程豹钛 7 凭借越野风格造型、DMO 混动平台与云辇 - C 悬架收获大量关注和销量，当然也有一部分原因与唐DM-i相比，方程豹钛7的产品力更强。
根据官方消息，钛7 DM长续航版，正式定档8月18日上市，从车型的命名就知道，该车主要是做了电池和续航升级。
从此前工信部申报信息来看，长续航版最大变化，就是电池由现款 35.6kWh 升级至 50kWh 刀片电池。数据层面提升十分可观，两驱版本 WLTC 纯电续航达到 230km，四驱版本 210km。对比现款高配车型，纯电续航提升明显。
图片中的续航里程为CLTC工况
对于日常通勤用户而言，日均三四十公里的代步里程，真正实现一周一充，大幅减少频繁充电的麻烦。同时新车搭载的第二代刀片电池支持超级快充，30%-80% 补能耗时较短。
外观、车身结构、底盘架构基本延续现款设计，标志性硬派方盒子造型得以保留。前双叉臂、后五连杆独立悬架不变，高配车型继续搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，兼顾城市通勤舒适性与轻越野能力。四驱版本保留多种地形模式、蠕行功能，城市代步、周末露营、非铺装路面出行都能从容应对。
内饰布局、座舱配置也维持现有水准，大尺寸中控屏、车载冰箱、舒适座椅、外放电等家用、户外热门配置悉数保留。新增可选拖车钩方案，满足不少用户拖挂房车、露营装备的需求，进一步拓宽使用场景。
目前消费者最关心的定价依旧处于悬念阶段。现款高配车型的定价摆在眼前，很多车友十分期待本次升级能够做到 “加量不加价”。现款车主难免心生羡慕，准备入手硬派插混 SUV 的消费者，则多了一个续航更强的选择。
放眼同级市场，不少插混硬派 SUV 纯电续航普遍集中在 150-200km 区间，在纯电续航上将建立明显优势。
随着上市日期临近，更多详细配置、官方售价很快揭晓。续航升级后的方程豹钛 7 长续航版，能否进一步巩固自身市场地位？8 月 18 日发布会，我们一起拭目以待。
