最近车主群里炸开了锅，老张转发了一条消息说“5年驾照12分制度取消了”，后面跟着一连串放鞭炮的表情。

隔壁小王马上接话：“那我的车是不是也不用年检了？群里瞬间被各种猜测刷屏。 我默默打开交管12123APP，查完官方公告才发现，这些全是误读。

网上传的“取消12分”实际指的是记分档位调整。

取消了2分档，新增了9分档。 比如高速违停这种高风险行为，从原来记6分变成直接记9分。

真正的变化是“学法减分”系统全国推行。

在交管12123APP上学满30分钟交通安全课程并通过考试，就能减免1分。 一个周期内最多能减6分。 但酒驾、肇事逃逸等严重违法行为不能享受这个政策。 有人尝试找黄牛代学，结果被系统识别后，一年内禁止再申请。

车辆年检的强制要求也依然存在。

新政只是优化了检验周期：6年内的新车，从原来每2年领标变成每3年领一次电子标；6-10年的车只需在第6和第10年上线检测；10年以上的车统一改为一年一审，彻底告别半年一检的麻烦。

年检项目做了减法也做了加法。

车速表检测、噪声检测等6个项目被取消，检测时间缩短了20分钟。 同时新增了轮胎花纹深度检测，低于1.6毫米直接不合格。 新能源车额外增加电池健康度检测，低于70%无法通过。

检测流程变得更人性化。

全国通检不再需要委托书，身份证和行驶证就能办理。 费用实行一费制，燃油车检测费在200-300元区间。 提前预约后最快40分钟就能完成全部流程。

有车主在年检前忘了处理违章，到了检测站才被告知无法办理。

还有车主私自改装了轮毂尺寸，没有备案导致检测不合格。 新能源车主需要注意保持30%-80%的电量，否则会影响电池检测结果。

逾期年检的代价很实际：上路被查罚款200元记3分，发生事故时保险公司可能拒赔。 连续3个周期未年检的车辆，将被系统强制报废。

面包车车主容易产生误解。

15年以上的面包车仍然保持一年两审的频率，不享受非营运小客车的周期优化政策。 营运车辆和货车的年检规则也维持原样。

现在打开交管12123APP，首页就能看到“学法减分”入口。

学习内容包含30个典型案例视频，考试题库随机抽取20道题，答对18题以上才算合格。 完成学习后，减免的分数实时更新到驾驶证记分记录。

车辆年检预约界面显示着未来15天的可预约时段。

选择时段后系统会自动校验车辆违章状态，存在未处理违章的车辆无法完成预约。 检测站现场不再要求提供纸质复印件，工作人员直接扫描电子证件办理业务。

对于记分接近12分的驾驶员，系统会推送学习提醒。

A/B照驾驶员通过学法减分清零后，可以自动免除本周期的审验教育。 但每个记分周期内，学法减分最多只能申请3次。

检测站新增的轮胎花纹检测仪采用激光测量，数值精确到0.1毫米。

新能源车检测工位配备了电池内阻检测设备，能在不停电的情况下评估电池健康状态。 这些设备数据直接上传到全国统一平台。

有车主发现车辆年检合格后，电子检验标志自动同步到交管12123APP。

遇到路面检查时，出示手机上的电子标志即可。 电子标志与纸质标志具有同等法律效力。

在政策过渡期，2013年注册的车辆今年只需上线检测一次。

而2015年注册的车辆要到2025年才需要第一次上线检测。 车辆注册时间在行驶证上明确标注，车主可以据此安排检测时间。