暑期正是大学生们放假的季节，年轻人为了毕业后找工作多一份筹码，都想趁着长假把驾照拿到手，这叫艺多不压身。
路过唐山北新西道，看到那里的智能驾校，学员们坐在模拟驾驶舱里，对着电脑屏幕从容操作，不用看教练的脸色，更听不到那刺耳的训斥，心里真是一阵感慨。
现在的学车环境比我当年简直是天壤之别，一人一车，来了就学，不用在那排着长队给教练拍马屁，更不用为了多摸十分钟方向盘，还得绞尽脑汁去琢磨怎么买烟酒送礼。
我退休后为了圆那个开车的梦，硬是顶着压力去报了名。
那时我进的是某龙驾校，一辆破教练车塞进八个学员，大家分上下午班，每人轮到两次，一次顶多二十分钟，教练在旁边掐着表，时间一到就得乖乖下来让位。
那会儿哪有什么正规场地，教练在南湖附近找个废弃广场，支起几根竹竿就算练车场。
我们这些没轮到的学员，就在车外坐成一圈，眼巴巴地看着别人练，教练倒是悠哉，磕着我们买的瓜子喝着矿泉水，根本不怎么教。
那时候学车，八个学员能考过两个就不错了，考不过就接着交钱重修，那合格率低得让人想哭，不少人因为挂科在考场外抹眼泪。
回想当年那九项考试，坡道起步、侧方停车、压大饼、过单边桥，每一项都像是在脱层皮。
我这老胳膊老腿，反应又慢，教练又为了挣钱只顾着带人，全靠自己死记硬背口诀。
每次走进考场，脑子瞬间一片空白，手抖得根本握不住方向盘。
那一项项考试考了二三遍才过，最后还得加上一项安全教育电脑考，简直是过五关斩六将，硬是把我考出个三高来。
整整一年多，我就在交钱、练车、考试的循环里摸爬滚打，拿到驾照的那一刻，真是老泪纵横，这本子的含金量，对我来说比金子还贵。
后来开车去旅游，看着高速路四通八达，心里别提多痛快。
现在我有十三年驾龄，安全行驶八万公里，从来没被罚过分罚过款，马达一响集中思想，车轮一动想着群众，这才是老司机的自我修养。
如今大街上随处可见那种不用考驾照的代步车，也就是所谓的“老头乐”，省钱又省时间，不少老哥们都开这个。
我却觉得这事儿没那么简单。
开车是一门实打实的安全技术，不是随便坐上去就能走的。
那些老头乐没有牌照，违章了监控拍不到，闯红灯、逆行现象随处可见，一旦出了事故，没保险、没保障，对自己和他人都是极大的隐患。
这就好比练武功，没练过基本功就想上擂台，迟早要吃亏。
既然老头乐属于机动车范畴，国家要求持证驾驶是有道理的，这对每个人的晚年幸福负责。
比起那些随意上路的小车，我手里这本通过无数汗水换来的C1驾照，带给我的不仅是合法上路的权利，更是那份沉甸甸的、对自己与他人生命负责的安全感。
学车这事儿，苦在眼前，甜在长远，这才是生活该有的样子。
