说起来我女儿啊, 她对车子的喜好可跟我不一样, 我给她推荐的那辆某迪车, 她看了一眼就直接说丑, 根本不喜欢, 一点都不觉得好看。
她当时直接就说, 某迪那个设计太普通了, 一点特色都没有, 不够年轻时尚, 不是她喜欢的风格。
反倒是小米家的车, 她觉得特别有设计感, 外观特别吸引人, 一下子就看上了眼, 说这才是她想要的。
她觉得小米的车看起来就很酷, 很科技感, 正是她喜欢的那种调调, 让她觉得很满意。
当时我们去4S店了解情况, 主要是想看看买车有什么优惠政策。销售人员当时跟我们介绍说, 只要在2025年11月底之前预订小米家的车, 那么这笔购置税咱们就不用自己掏了, 全都由小米公司那边给承担下来, 听着确实是挺划算的。这种优惠政策对于我们这些普通消费者来说, 无疑是非常有吸引力的, 毕竟一笔购置税下来也不是个小数目, 能省下来当然是再好不过了, 也能减轻不少经济压力。
我女儿最后选的是小米Yu7的四驱版本, 实际开起来感觉动力确实是挺足的, 提速也很快, 开着很爽。不过呢, 这车也有个小缺点, 就是它的续航里程显示只有四百多公里。
跟那些主打长续航的单电机或者双电机的车比起来, 跑得确实没那么远, 尤其是在跑长途的时候, 可能就需要多冲几次电了。你要知道啊, 车子要是四驱的, 为了提供更强的动力和更好的通过性, 肯定会多装几个电机, 这样一来, 电机的数量多了, 耗电量自然就比两驱车大了不少。
所以说, 续航里程也就会相对短一些, 这是物理特性决定的。这就像我们平时买电器或者数码产品, 想要性能特别强的, 往往在电池续航方面就要做点牺牲。打个比方, 想要马力大, 开得快, 那续航里程可能就得稍微差一点, 这种鱼和熊掌不能兼得的情况, 也是没办法的事儿。
不过女儿主要是市区通勤用, 每天跑的里程不多, 偶尔才跑跑周边, 她觉得四百多公里也足够她使用了, 反正现在充电桩也方便, 回家就能充, 倒也不是什么大问题, 她自己倒没太纠结这个。
这辆车优惠完之后, 裸车价格最后是二十六万八千多块钱, 基本上就是这个数了。另外又交了七千多块钱的保险费, 这些都是必须的开销, 一点都省不了。除了这些购车本身的费用, 我们还预订了一个家用充电桩, 这个花了我们两千九百九十九块。
据说里面包含的是充电桩本身的费用, 还有上门安装服务以及一些后续的权益。我看了看清单, 比如什么免费充电次数或者服务包之类的, 感觉送了三十个项目或者次数也用不完那么多, 感觉有点儿像是捆绑销售的小套路, 不过既然是随车配套的服务, 也算是为了日后方便使用, 就没有太纠结了, 总比后期自己去折腾要省心一些吧。
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