这次看到奔驰GLE的最新销量数据时，我愣了一下——在2025年的全年，它卖出了超过34000台，平均下来每个月接近3000台。相比宝马X5还有些差距，但在纯进口的豪华中大型SUV里面，它是妥妥的第一，领先奥迪Q7、沃尔沃XC90、保时捷卡宴一大截，这个成绩在行情不太火的时候算得上亮眼了。
更让我有点意外的是它的价格变化。曾经这车提车基本要加价2-5万，现在却出现了超过10万的优惠，最低配的GLE350动感型落地价在60万左右，次低配的GLE350时尚型不到70万就能提车，也就是2.5T版本，落地仍在70万以上。要知道前几年最低配落地都要72万多，高配2.5T至少80多万才开得回家，这样的幅度确实很让人心动。
但价格只是它热销的一个方面，GLE的豪华感也是真材实料。硕大的三叉戟车标嵌在满天星中网里，视觉冲击力很强；两侧配备LED或几何多光束大灯，点亮时细节很细腻。轮圈方面起步就是20英寸，高配甚至是21英寸。车长4.927米，轴距接近3米，虽然数据上不算特别夸张，但1米8的车高让它在路边显得很有存在感——我站在旁边，肩膀刚好到轮眉，这种压迫感确实不同。
内饰的布局和自家更大的GLS有点像，双12.3英寸的一体式屏幕在中控上很抢眼，空调出风口数量不少，饰板用NAPPA真皮和钢琴烤漆拼接，看上去精致又有质感。手指划过真皮部分时，那种细腻触感让我停了两秒，冬日阳光透过天窗照到中控台，烤漆面板的反光有种温暖的光泽。不过真皮覆盖范围不如GLS那么大，后排空间够用但配置简单，像柏林之声音响需要从GLE450时尚型开始才有，方向盘加热和HUD抬头显示也只有顶配450豪华型才标配。座椅全系都是仿皮，如果想要真皮需要额外选装。
我特地翻了下它和几个竞品的配置单，同级里它的用料和细节确实不输，但在标配的丰富度上稍弱于宝马X5。可是，当价格拉到这个区间时，这种差距对大多数人来说也就没那么关键了——毕竟豪华感和品牌力本身就够撑起它的吸引力。
另外，从去年多个汽车消费报告里的数据GLE在保值率方面也表现不差，三年后的二手成交价能保持在新车售价的六成以上，这对想换车的人来说也是加分项。我上次和一个车友聊到，他买GLE主要就是看中了这点，还说即使开三五年再卖，折旧比一些日系豪华SUV还慢。
综合来奔驰GLE在经历了明显的价格下探之后，凭借外观内饰的豪华氛围和不错的品牌影响力，稳稳地守在豪华中大型SUV的第二名宝座。对于想买一台气场足、坐着舒服、又有豪华品牌背书的大型SUV的人，它现在的性价比确实比前几年高太多了。
我盯着它的配置表和销量曲线看了好既想试试实际开起来的感受，又好奇这么大的车在城市用会不会有不便。身边有朋友正在考虑换SUV，不知道你们有没有试过同级别的GLE或者它的竞品？开在日常通勤和长途旅行中，实际体验到底怎么样？
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