雷克萨斯「GX」似乎有可能追加油电混合车型。那么，这款新车型可能会是什么样子呢？
GX 上市已超过 1 年
自 2025 年 4 月 雷克萨斯「GX」开始在日本中国销售以来，至今已经超过 1 年。
GX 是 雷克萨斯 旗下仅次于旗舰 SUV「LX」的高级越野车。第一代车型于 2002 年问世，在 雷克萨斯 车系中算是拥有相对悠久历史的车款。
不过，由于第一代以及 2009 年推出的第二代都没有在日本正式销售，因此对日本消费者来说，GX 其实是一款相对陌生的车型。
第三代 GX 首次引入日本市场，从底盘平台开始，有许多部分都与姊妹车 丰田「兰德酷路泽 250」共用。
另一方面，GX 的车身尺寸为全长 4960mm×全宽 1980mm×全高 1920mm，比 兰德酷路泽 250 稍微更大一些。
此外，外观采用代表 雷克萨斯 品牌特色的「Spindle Body」设计，整体造型相当洗炼，与给人粗犷印象的 兰德酷路泽 250 有着明显不同。
内饰同样展现 雷克萨斯 的高级质感与性能性，配备 14 寸大型中央显示屏、真皮座椅，以及「Mark Levinson」音响系统等，打造出兼具豪华感与实用性的座舱空间。
GX 搭载 3.5 升 V 型 6 缸双涡轮引擎，可输出最大马力 353ps、最大扭力 650Nm，并搭配 10 速自排变速箱。
此外，悬挂系统还采用电子控制悬挂，实现如同高级三厢车般的舒适乘坐感。
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GX 提供高级车型「Version L」以及越野取向的「Overtrail+」，销售分别为 1270 万日元与 1195 万日元。
另外，截至 2026 年 5 月，GX 目前已暂停接受新订单。
期待已久的油电混合车要追加了？
至于 GX，近期似乎很有可能追加油电混合车型。
其依据是 丰田（雷克萨斯）于 2026 年 3 月 16 日向美国专利商标局（USPTO）申请的「GX550h」商标。
由于 雷克萨斯 车系名称中的「h」代表油电混合车，因此 雷克萨斯 预计推出 GX 油电混合车的可能性相当高。
目前官方尚未公布详细资讯，不过 丰田「兰德酷路泽 250」的北美市场版本，已经提供名为「i-FORCE MAX」的油电混合动力系统，搭载 2.4 升直列 4 缸汽油涡轮引擎并结合电动马达，因此外界认为 GX 油电混合车也很有可能采用类似的动力系统。
搭载「i-FORCE MAX」的 兰德酷路泽 250，不仅能输出约 330 匹马力、最大扭力约 630Nm，拥有相当强悍的性能，同时也具备优异的环保性能，因此日本中国一直有不少声音希望 丰田 将这款车引入日本市场。
如果「i-FORCE MAX」真的搭载于 GX 上，预计将能提供媲美目前 3.5 升 V 型 6 缸双涡轮引擎的性能表现。
此外，从环保性能以及税制方面来看，也确实会受到日本消费者的高度关注。
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另一方面，考量到 兰德酷路泽 250 的油电混合车至今仍未在日本中国上市，「GX550h」是否会引入日本市场，目前也仍存在一些疑虑。
无论如何，关于 GX 油电混合车的详细资讯，恐怕还是得等待 雷克萨斯 官方正式公布。
这就是 雷克萨斯「方正 SUV」！
