大家好，我是婷婷，每天随缘更新，节奏不赶，但每篇都力求给你带来有用的信息。如果觉得内容对你有价值，记得关注哦。
2026年1月1日，交通运输部和财政部联合出台的《道路养护费征收管理改革实施方案》，以及三部门发布的《关于优化新能源汽车公路交通税费政策的试点通知》（交财建〔2025〕47号）正式开始执行。海南、广东、浙江等10个省率先进入试点阶段，结束了过去“燃油车承担养路费、电动车免费跑”的旧模式。电动车开始按公里数缴纳养路费，基准费率为0.12元/公里；燃油车则从油价中剥离隐性税费，油价同步下降，同时车船税也按车型分级减免。那么，这次“油电收费平权”会让燃油车省下多少？电动车还有价格优势吗？我用最通俗的方式，把政策和实际数据细细拆给你看，让你能清楚算出自家的账。
**一、改革思路：用路公平，按需付费**
新规的核心很直接：谁用公路多、耗损大，就多缴费。过去燃油车车主常抱怨油价里有高比例的养路费，而电动车不仅免购置税，还免车船税，公路资源近乎免费使用。随着新能源车超过4500万辆，这种不平衡难免引发争议。
政策实施后，燃油车去掉隐藏在油价中的养路费，价格更透明，并通过税收优惠鼓励小排量、低油耗车型。电动车则正式步入按行驶里程缴费的时代，既增加养路维护资金来源，也符合绿色交通长期目标。换句话说，车主不必再因税费不均纠结选择，完全可以依据自己的用车习惯和需求来决定。
**二、燃油车收益：油价下调+车船税减免**
燃油车的好处主要体现在两方面，而且是自动享受，不需额外办理。
1. 油价下降：试点地区92号汽油每升降0.2-0.3元，95号降0.3-0.4元。以北京一台1.5L家用车为例，每月加4箱油，新规后每年省下约720-810元油费，大通勤量车主甚至可多省出十几箱油的钱。
2. 车船税分档减免：1.6L及以下且低油耗车型税费减半，如北京1.6L车型由每年420元降至210元；1.0L及以下、油耗≤5L的车主仅需缴60元。综合全年油费和税费，小排量低油耗燃油车一年最多可省1000元以上。
**三、电动车缴费：按里程计费，优惠仍在**
电动车的养路费基准是0.12元/公里，车重超过2.5吨费率会上调至0.15元/公里。这是因为电动车普遍更重，对路面的磨耗更大。比如重约2.8吨的车型年跑2万公里养路费需3000元，而1.1吨的小型电动车只需2400元。
缴费方式也很便利，利用车辆定位系统自动统计里程，可选择每月自动扣费或年检时一次性缴纳，全程线上办理，无需跑现场。
优惠政策依然存在：纯电动车免车船税至2030年，2026-2027年购置税减半，最高可减1.5万元；符合条件的插混车型也可享受，但要求更严格，例如纯电续航至少100公里。换电车型还可将购置税计算基于车身价格，额外节省近9000元。
**四、成本对比：三种用车场景实测**
在试点地区，根据真实车主数据，三种典型用车场景对比如下（仅算油/电+相关税费）：
- 城市通勤，年跑1.8万公里：燃油车成本约1.05万元，电动车约3510元，电动车每年省7000元以上。
- 周末自驾，年跑2.5万公里：燃油SUV成本近2万元，纯电SUV约7000元，电动车每年省1.28万元。
- 长途营运，年跑8万公里：燃油成本约5.6万元，电动车约2.5万元，电动车省3.1万元，但养路费占比已接近四成。
**五、选车建议：结合里程和需求**
- 小排量低油耗燃油车主：享受双重减免，年省700-1000元，无换车必要。
- 电动车日常通勤族：年跑1-2万公里且有家充，仍是最具性价比选择，成本不到油车一半。
- 高里程或营运：电动车依然更经济，但插混车型在长途使用中可能更灵活；同时避免选择超重车型，以降低养路费。
**六、常见问题回答**
- 部分地区对60岁以上车主车船税再降10%，具体需查当地政策。
- 个人用车养路费不可税前扣除，营运车辆可列入成本抵扣所得税。
- 忘缴费可在30天内补缴免滞纳金，逾期按日加收0.05%滞纳金并影响信用。
- 非试点省份将根据首批试点情况，逐步推广，全国落地需关注交通局和税务局公告。
这次“油电收费平权”让用车成本回归公平原则，选车逻辑也更理性。你现在开的是油车还是电车？新规实施后，一年下来你是省了还是多花了？如果正在考虑买车，你会调整预算和车型吗？欢迎在评论区聊聊你的真实情况和打算，一起探讨最划算的出行选择。
全部评论 （0）