菲亚特500e阿巴斯,30万级意大利潮品电动小钢炮

关键词:GKN电机、首款纯电阿巴斯、高性能双门小车

随着各大品牌在新能源领域发力,意大利国民品牌菲亚特也顺应潮流,推出了经典车型500的纯电动版本,命名为500e,而阿巴斯版本是500e的高性能车型,从外观、内饰、动力和底盘方面进行了升级,这款意大利潮品电动小钢炮到底怎么样?相比国内平行进口的燃油版695阿巴斯有何差异,下面我们来详细分析。

菲亚特500e阿巴斯,30万级意大利潮品电动小钢炮-有驾

相比菲亚特500(参数)e的变化

阿巴斯是什么?阿巴斯成立于1949年,早期是一家赛车和高性能跑车制造商,1971年被菲亚特收购,成为旗下赛车部门,经过多年的发展,如今的阿巴斯是菲亚特旗下的高性能品牌,相比燃油版,电动车的阿巴斯标志更为抽象,就像一个被闪电击中的小蝎子。

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底盘变化:阿巴斯版本有更长的轴距,来提高高速行驶时的稳定性,轮胎之间的距离被加宽,以减少侧倾。悬挂采用基础的前麦弗逊后扭力梁设计,但调教运动,螺旋弹簧进行更换,拥有更高的刚度,可以进一步减少车辆的侧倾。

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动力变化:GKN提供的 G400 IPMS永磁同步电机的冷却系统进行改进,最大功率提高到155 马力,最大扭矩235Nm,虽然比燃油版的695阿巴斯(1.4T)少了35马力和15Nm,但在实际驾驶过程中,有着截然不同的体验,由于电机的扭矩瞬时爆发,从 20 公里/小时到 40 公里/小时的加速比燃油版快了50%,起步加速或者变道超车更轻松。

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如果你在赛道或者山路上驾驶,在发夹弯处,考验车辆从40-60km/h的出弯加速能力,阿巴斯500e可以在1.5秒内达到这一速度,而同时出弯加速的燃油版此时已经落后了15米,也就是4个车身位。在Balocco测试赛道上,500e的圈速比695快了1.5秒。

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声浪变化:声浪一直是阿巴斯迷人的特点之一,在一台不到4米的小车上看到4个排气管,听到其暴躁的排气声浪,相信不少人会睁大眼睛。作为电动车,如果保留传统声浪是阿巴斯工程师的开发重点。

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为了给安静的车厢带来一丝乐趣,启动车辆后,通过车厢的音响,发出拉动吉他的声音,提醒车辆已经启动,当车速初次超过20km/h时,车内发出“弹奏吉他”的声音。阿巴斯也提供了传统燃油车的声浪,通过车内的音响,随着油门踏板的深度,模拟695 1.4T四缸的声浪,甚至在松开油门后有“噼里啪啦”的回火声,增加一份驾驶乐趣。

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2023款菲亚特500e阿巴斯的实用性

第一驾驶/充电

凭借电动机,500e阿巴斯成为菲亚特500家族中动态响应最快的一款,其匹配的42度三元锂电池带来320km的WLTP续航里程,但为了满足不同用户的需求,500e配备四种驾驶模式,包括舒适模式(更低的电机功率输出)、高动能回收模式、单踏板模式和赛道模式。

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充电方面,快充模式下为85kw充电功率,充电5分钟,就可以满足一天的行程需求(约 40 公里),35分钟可以充至80%电量。

第二乘坐

首发版的500e配备两个Alcantara材料覆盖的一体式运动座椅,采用压纹拉花,标配前排加热座椅,后排座椅可以50/50分体式折叠,但由于车身较短(3.6米),后排座椅只能用于应急,无法长时间乘坐。500e阿巴斯标配JBL品牌音响。

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第三安全/停车

500e标配六个安全气囊和先进的ADAS辅助驾驶系统,具有交通标志信息识别、带行人和骑行者识别功能的自动紧急制动、智能测速助手、车道保持辅助、疲劳驾驶检测、注意力辅助、巡航控制、盲点警告、自动拨打紧急电话等功能,相比国内的微型车,500e阿巴斯安全度更高,当然其价格(3.5万英镑,折合30万元)也是五菱宏光MINIEV的10倍左右。

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由于轴距不到2.4米,500e的转弯半径小,标配10.25英寸显示屏和360度全景影像,后置的摄像头像素达到800万,停车方面。

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选车侦探观点:菲亚特500e阿巴斯相比燃油版操控更好,保持了1.3吨左右的车重,比一般的电动车更灵巧,驾驶乐趣更高,但售价高昂,30万的价格续航只有300公里出头会劝退一部分消费者,你觉得这款电动菲亚特怎么样?欢迎讨论。

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