哦，这个题目真挺难的。很多开车细节，尤其是平时不太在意的，居然大部分车主都没注意到其实是违法的，甚至不少人还会偷偷做而不自知。这让我想到过去自己在高速上差点踩错了违规动作。
比如有次刚好在某高速出口，前面一辆车无视了转向灯，直接就拐弯了——我搭旁边的司机说：你看那车，根本没打灯就走，你觉得，它是不是忘了或者觉得没关系？这句话我一听就叹气，感觉其实很多人都没有意识到转向灯不打就是个违法行为。
我估算，像这种高速匝道不打转向灯的情况，大概有60%到70%司机会遇到——这是我体感加上平时观察的估计（样本少，但反复遇到）。很多人，尤其是急着赶时间，觉得打灯多此一举，或者等到开始转弯前才打——其实这是不对的。
这让我扪心自问，难道很多人没搞明白灯的作用？可能觉得我这车动力电路都能自动打灯，真得非要我每次都打——但不这样细想，自动灯也不是标准，规则定义很明白。
说到这个让我想问：真的有人还会因为没打转向灯被罚吗？其实也有例子。比如交警巡逻偶尔会盯着那些匝道不打灯的车，扣个分、罚个款也不罕见（这段先按下不表吧）。
另外一个细节挺值得注意的：开车时候的喇叭行为。我在市区遇到一些司机，一遇到慢了点或者有行人，长按喇叭、一直咚咚地响，看看这其实也是违法——但平时我看到很多司机都当成表达不满的常规操作，个别都市交规明显没普及到。现在科技发达了，像摄像头什么的，能精准记录鸣笛行为，那处罚其实不难。
我还记得一位修车师傅曾说：刹车灯检查都得抬头看一眼，一个老招，刹车灯不亮，就别开了。这句话让我觉得简单又实在。刹车灯不工作，追尾的风险就大了，尤其在雪天雨天这种视线本就不好的时候。
你有没有想过，为什么那种挂在车内的橡皮挂件或者塑料玩偶，有时还粘在车尾或者后视镜？很多挂件都是装饰中招，但影响视线的可能性太大——尤其在刹车灯不灵或者雨天视线差的时候。可是这些车主都不以为意，觉得装点一下挺好看，自己有没有想过什么潜在隐患。（这段先不说太多，留会儿。）
我刚才翻了下笔记，其实我发现，用料和制造工艺其实就是个生活中的拼拼凑凑，比如一台车的灯泡，如果不是原厂的，可能用的黑科技也不同。就像买木工拼装家具，有优质弯板和差劲的塑料板，差别就在这。
还有一个奇怪的发现：高速上最低速度限制。很多人都不知道，外侧车道最低就是不能低于一定速度，否则就违法了。就像在超市里买菜：你要是站旁边，价格标签也会告诉你最低价不能低于某个限度一样。你走得慢，影响了整条路的效率，这其实也算一种违反规则（估算：最低速大概在60-70km/h左右，样本有限）。
我还在想：允许乘客从左侧下来，这点其实我从未深想过。出租车司机都知道，让乘客从右门下车既安全又合规，但为什么很多私家车都没这种意识？难道只是一种惯？其实可能变成了一种以为常的错误，导致发生事故的几率其实不低。你有没有遇到过因为左侧下车的尴尬或者潜在危险？
说到灯光的使用，远光灯几乎是行车禁地。我觉得没人会去质问开远光的司机，毕竟对方可能沉迷在看得更远的错觉里。可实际上，就是那一下刺眼的强光，让你追尾或者对面车盲掉，是不是很不划算？我曾经试过在没有人的高速上试用远光，看到对面车乘客静静看窗外，还真觉得：这个惯，必须改。
说到为什么很多人开车这么麻烦还不改？我觉得有一部分是惯的力量，不用心去考虑后果，但有时候想想：如果我遇到一个开车不打灯、乱鸣笛又开远光的家伙，心里还是会有点忐忑。这是不是一种潜在的危险心理暗示？
这段时间我也在琢磨一些冷知识。我曾调侃自己：也许某天，交警会研发一种‘引导式’的车灯，这样就不用你自己去手动操作，只要人的惯稍微变一变，就搞定了。（这段不太有依据，不确定，但猜测也许未来会有这种可能）
很多事情都不够直观或者直白。刹车灯坏了，真是看得见不在意，直到发生了悲剧才后悔是不是太晚。还有那种挂饰挡视线，平时觉得没事，事后想想危害真不小。
你呢？有没有一两个瞬间突然觉得我差点就犯错了？或者，平时注意到的一些奇怪行为？我觉得比如这次写到这里，就开始注意起那些看似无关紧要的细节了。
姑且留点悬念吧，下次可能还会发现更奇怪的规矩或者很少人注意的地下规则。反正，如果你车内挂个小玩偶是在行驶途中，因为这玩偶会忽然晃动乱串，算不算危害路权呢？这个问题你怎么看？
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