华为全家桶+宁德时代电池，40万的传祺MPV是智商税还是真王炸？
李明远刚结束北京到青岛的1000公里自驾，全家老小挤在刚提的传祺M8乾崑里。 旅途中，父母对二排座椅的24点按摩功能赞不绝口，妻子沉迷于9升三温区冰箱的冰镇饮料，孩子盯着17.3英寸吸顶屏追剧。 但他心里犯嘀咕：官方宣传的5升油耗，实际跑出了7.2升；机场无人泊车试了五次，两次识别失误；40万的价格，三年后可能只值一半。
一、华为技术堆料，真本事还是噱头？
乾崑ADS 3.0智驾号称“老司机水平”，192线激光雷达+4D毫米波雷达组成感知系统，宣称已规避200万次碰撞风险。 但用户实测发现：施工路段突发障碍时，系统频繁要求人工接管；跨楼层泊车依赖特定停车场的高精地图支持，实用性打折扣。 鸿蒙座舱的“七屏互联”看似炫酷，操作却遭吐槽：中控地图投屏到副驾需繁琐设置，远不如新势力车型“一键流转”的流畅。
二、冰箱彩电大沙发，豪华还是鸡肋？
北美原木饰板+泼墨纹理的内饰，被中年用户誉为“有文化底蕴”，年轻人却直言像“茶馆风”，与极简科技潮流格格不入。 零重力座椅的24点按摩和石墨烯颈枕加热，长途旅行中确实缓解疲劳，但9升冰箱被质疑容量不足——母婴温奶功能实用，但冷藏空间甚至塞不下10瓶矿泉水。 航空折叠桌板+220V电源的“移动办公室”设计，商务场景下够体面，但家用场景中利用率极低。
三、续航和安全，数据与现实的撕裂
宁德时代骁遥电池标榜248公里纯电续航（CLTC），冬季实测仅210公里；1177公里综合续航虽打消里程焦虑，但6.15升的亏电油耗比官方数据高23%。 安全配置倒是实打实：85.6%高强度钢车身+十亿分之一失效率的电池防护，后挡风玻璃气囊延伸1.5米，侧气帘覆盖6.4米，构建“移动堡垒”。 可惜主动安全仍存漏洞：AEB对静止车辆识别偶尔滞后，疲劳监测系统误报率高。
四、35万买传祺，到底谁在买单？
对比竞品：腾势D9的DiLink生态更成熟，但智驾硬件落后；岚图梦想家5.9秒破百+空气悬架，价格却贵15万；丰田赛那品牌保值率高，智能化却停留在五年前。 传祺M8乾崑的客户画像很清晰：注重家庭舒适的中产，愿为二排航空座椅和超长续航买单；商务用户看中麒麟前脸的气场和鸿蒙座舱的体面；华为技术信徒，冲着ADS 3.0和192线激光雷达下单。
香港媒体试驾后直言：“底盘滤震比埃尔法更细腻，隔音水准媲美百万豪车。 ”但论坛里也有车主自嘲：“40万买国产需要勇气，朋友问我为啥不选别克GL8。 ”
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