据新华社报道，中国电动汽车制造商小鹏汽车已开始试生产飞行汽车。据了解，这款交通工具是在中国南部的一家工厂组装的，由小鹏汽车旗下的小鹏汇天（XPeng Aeroht）负责生产。
该报道称，中国电动汽车制造商小鹏汽车旗下的飞行汽车生产部门小鹏汇天（XPeng Aeroht）于周一在全球首家电动垂直起降飞行器系列量产智能工厂启动了试生产。
这家工厂位于广州，其设计产能为每年 1 万台可拆式航空模块。在满负荷运转的情况下，该工厂每半小时就能生产出一辆飞行汽车。
中国电动汽车制造商小鹏汽车旗下的飞行汽车公司「小鹏汇天」已正式开始试生产其分体式飞行汽车「陆地航母」，这标志着飞行汽车正式迈入规模化生产阶段。同时，飞行汽车碰撞事故也确有发生，引发了行业对安全问题的深度思考。
✈️ “陆地航母”与超级工厂
以下表格为您梳理了此次试生产事件的核心信息：
安全挑战与事故反思
在行业高歌猛进的同时，安全问题仍是必须直面的挑战。您提到的碰撞事故为整个行业敲响了警钟。
长春航展事故回顾：2025年9月16日，在长春航展的预演结束后，两架小鹏汇天的eVTOL在进行双机编队演练时，因飞行间距不足发生接触。其中一架安全着陆，另一架在着陆时机身受损并起火。所幸现场人员安全，未造成生命损失。
事故暴露的核心安全问题：此次事故集中暴露了飞行汽车在低空复杂环境下面临的严峻安全挑战，主要包括飞行控制系统可靠性、电池在碰撞中的安全风险，以及目前行业统一适航认证标准的缺失。
监管与认证进程：飞行汽车需要在安全性上对标民航客机的严格标准。小鹏汇天的「陆地航母」飞行器（X3-F）已于2024年3月获得中国民航局中南地区管理局对其型号合格证（TC）申请的受理，标志着其正式进入适航认证阶段。但要获得最终面向公众运营所需的全部认证，仍有很长的路要走。
🔮 未来展望与总结
总的来说，小鹏汇天工厂的投产无疑是交通史上的一座里程碑，它将航空制造与汽车工业的大规模生产线相结合，让曾经的科幻场景照进现实。
然而，长春的事故也清晰地表明，从工厂量产走向大规模安全商用，飞行汽车产业仍面临技术、安全和法规方面的多重挑战。未来的发展之路，注定是机遇与挑战并存。
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