大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到宝骏，大李我的第一印象就是性价比，而悦也是宝骏推出的一款纯电动小型SUV，以其丰富的配置和个性化的设计而备受关注，而23款有两款车型，大李今天就来和大家说说这台顶配版，看看接近9万的价格是否值得购买。系好安全带，咱们发车了~
23款宝骏悦也顶配智尊版的指导价为8.98万元，定位是小型SUV。说到外观，我个人认为是这台车最大的亮点，外观方面，宝骏悦也的设计可以说是很独树一帜了，用的硬派越野车的轮廓以及设计语言，但本身紧凑的尺寸包括部分元素圆润的线条，又让它显得并不会过于阳刚，反倒也挺可爱的。当然还有一个很特别的点就是可选装的车尾交互屏，由于其可以自定义图片和动画，可玩性确实非常高。
内饰方面，悦也的设计理念也是该级别主流的空间最大化以及简洁的风格，用料不错，双色的拼搭也让车内的氛围更显精致，整体的品质感在这个价位的纯电车中是做的挺不错的。另外，悦也的车内也有不少小细节，比如布局神似游戏机手柄的方向盘多功能按键，又比如中控台中央下方可翻折的挂钩。不过值得注意的是，由于采用了全通的中央通道设计，并且主副驾脚步位置并没有做单独的格挡，副驾驶在比较极端的状态下是可能碰到油门踏板的，这点日常用车时还是要注意一下的。
配置方面，悦也的高低配车型重要配置区别在于主动安全和驾驶辅助配置方面，高配车型齐全的主动安全和L2级别的驾驶辅助功能确实是不小的亮点。此外，悦也常用的便捷舒适配置也比较齐全，车机也算好用，只不过被动安全相对比较基础，还有提升的空间。
空间上，这台车的长宽高为3381*1685*1721，轴距为2110，由于是一台SUV，悦也车内的头部空间表现是很出色的，对于身高175cm的乘客来讲还有不少富余。同时，虽然采用了两门四座的布局，但悦也进出第二排也并没有明显的局促感，后排的腿部空间以及座椅的舒适性也都可以接受。另外，悦也还可选装前舱储物箱，出游时的装载能力也会得到提升；动力上悦全系标配了一台50千瓦的后桥驱动电机，后驱的布局确实比较有意思，不过50千瓦的参数在该级别的车型中并不出彩。不过，对于日常的市区驾驶来讲，悦也的动力还是显得足够轻快的，60km/h之前的加速显得很轻松，所以以代步的需求来讲，它的动力不成问题。但如果你有环路甚至高速的驾驶需求，悦也的极速还是能达到要求的，但中后段的提速能力确实一般，感觉官方在未来可以考虑推出搭载更大功率电机的版本。
最后，大李总结一下：关于这台顶配宝骏悦也，我先说说优点方面，不得不说，这台车的外观确实有个性，而且改装潜力很大。起步阶段动力响应很快，重心也不算高，城市里走走停停左右穿插的环境下会有很轻快的感觉。底盘悬挂比预计当中会更有质感，并不显得单薄，对于一些较大的坑洼或是减速带，也有一定的隔绝感，不会有那种直接冲击到车架的感觉。转向手感比缤果有改善，回中力矩加强了些，拐弯调头时候的手感会更自然。而不足之处主要是，中后段的提速能力弱，后排不折叠的话行李空间太小。 低配我觉得就很足够了，动力和续航高低配一样的，50kW后置电机，后轮驱动，CLTC续航303km，还支持快充，很多配置都标配了，而高配则主要是多了一套跟大疆合作的高阶智驾。我觉得，大疆驾驶辅助虽然不错但是日常代步用途不大。总体来说，这台车的产品力还是不错的，入门款的话，我个人觉得性价比会更高。
大家觉得这款宝骏悦也怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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