2026年开年，新能源汽车市场就迎来重磅革新。比亚迪正式宣布，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销插混车型，全面加推CLTC纯电续航210km的长续航版本。新车搭载超25度刀片电池，依托第五代DM-i混动技术实现续航翻倍，而预扣提车价维持在8.6万-12万元区间，延续“加量不加价”策略，直接改写同级别插混车型的价值标准。
此次升级并非简单的续航提升，而是基于用户核心痛点的全面优化。四款车型精准覆盖刚需家用、年轻运动、宽体舒适等多个细分市场，既保留各自原有产品优势，又通过统一的技术升级补齐续航短板。其中，秦PLUS DM-i 210km版作为紧凑级插混市场的“销量常青树”，以10万-11万的预售价成为刚需家庭首选，日均通勤30km场景下可实现一周一充，彻底告别日常补电烦恼。
主打年轻运动市场的海豹05 DM-i 210km版，预售价低至8.6万-9.6万元，成为10万内性价比最高的运动型插混轿跑。其海洋美学设计搭配0.23Cd超低风阻系数，再加上天神之眼C驾驶辅助系统，既满足颜值需求又兼顾驾驶便利性，精准戳中年轻消费者痛点。定位稍高的海豹06 DM-i 210km版则聚焦家庭多元出行，更大的车身尺寸带来宽敞后排空间和充足储物能力，综合续航超1400km，长途旅行无需频繁补能，预售价11万-12万元极具竞争力。
秦L DM-i 210km版则完成“运动与实用的双重进化”，中高配车型升级高功率电动机，零百加速表现更优，同时保留智能手表NFC解锁等便捷配置，成为追求动力与科技感用户的优选。四款车型均搭载插混专用刀片电池，依托磷酸锰铁锂新材料技术，在不增加车身尺寸的前提下实现能量密度提升15.9%，兼顾长续航与安全性。
210km纯电续航带来的不仅是数据突破，更是用车体验的质的飞跃。按日均通勤50km计算，新车充一次电可满足3-4天纯电行驶，日常用车成本低至0.1元/公里，每年能为用户节省数千元油费。补能效率同样亮眼，支持高功率直流快充，20多分钟即可从30%充至80%，商场临时补电或高速服务区休整时均可快速补能。配合第五代DM-i混动系统，新车亏电油耗低至3.8L/100km，部分车型甚至达到2.6L的行业新低，实现“通勤纯电、长途混动”的全场景低成本出行。
此次升级的核心底气，源于比亚迪垂直整合的产业链优势与规模效应。通过自研刀片电池、DM-i混动系统等核心技术，比亚迪将长续航配置的成本控制做到极致，才能实现“加量不加价”的颠覆性策略。这一举措不仅让消费者直接受益，更倒逼行业加速技术普惠，此前同级别200km+纯电续航车型普遍溢价3-5万元，比亚迪的定价策略彻底打破了这一行业惯例。
对比同级竞品，比亚迪四款新车的竞争力尤为突出。目前市场上主流插混车型纯电续航多集中在100-150km区间，即便部分车型达到200km+续航，价格也普遍高出3万元以上。而比亚迪以8.6万元起的入门价，将210km长续航、智能驾驶、高效补能等配置全面下放，重新定义了插混车型的价值标杆。
业内人士分析，比亚迪此次开年大动作，是在新能源渗透率持续攀升背景下的精准布局。随着消费者对插混车型的需求从“政策驱动”转向“市场主导”，续航焦虑和用车成本成为核心决策因素，比亚迪的升级恰好击中这两大痛点。此举不仅将进一步巩固其在插混市场的领先地位，更将加速行业洗牌，推动更多车企向“长续航、低油耗、高性价比”方向转型。
目前，四款210km长续航版车型已全面开启预订，经销商层面反馈预订量火爆。对于消费者而言，无需增加预算即可享受翻倍续航和更优配置；对于行业而言，这场“价值革命”正推动中国新能源汽车产业向更高质量发展。比亚迪用技术实力证明，真正的行业进步，是让优质配置惠及更多用户，这也正是其持续引领市场的核心密码。
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