讲真，以前那些燃油车的内饰设计，感觉就像是各种风格百花齐放，特别有意思。随便坐进一辆车，光看里面就能感觉到设计师的各种想法和小心思。那个时候，各家车企都卯足了劲儿，想让自家车的内饰跟别人不一样，有自己的特色，所以就出现了好多经典又好玩的内饰布局。你比如说，光是挂挡的地方，那花样就多得去了。
想想以前，有些车的挡把特别粗壮，握在手里沉甸甸的，就像宝马那个大鸡腿，开起来就觉得特别有劲儿，很有驾驶感。还有些车，挡把设计得特别优雅，流线型的，看着就跟游艇上的操作杆似的，高级感一下子就上来了。
有些车甚至直接把换挡做成了旋钮，轻轻一转就能换挡，仪式感满满的。再不然就是按键换挡，把几个功能键一字排开，看起来既简洁又科技。这些不一样的设计，可不仅仅是换挡那么简单，它们都代表着这个车的设计理念，也成了很多人记住这款车的理由，真的特别有个性，也很有辨识度。
坐进去，你就能感觉到那种独一无二的驾驶氛围，每辆车都有自己独特的脾气和味道。
但现在的新能源车呢，说实话，内饰设计倒有点千篇一律了，感觉都长得差不多。它不像以前的燃油车那么有创意和奔放，反倒变得规规矩矩的。你看现在好多新车，一进去，最显眼的就是那块大大的屏幕，或者好几块屏幕拼在一起。
中控台变得特别简洁，几乎把所有的物理按键都给去掉了，很多操作都要通过屏幕来完成，就像我们平时玩手机一样，点一点，滑一滑。
这个风格跟现在的智能手机真的很像，打开新手机，基本都是一块大屏，前面一个摄像头，后面几个摄像头，感觉各家的手机都大同小异。新能源车的内饰也差不多是这个趋势，为了追求那种所谓的科技感和简洁感，大家好像都走上了一条差不多的路子。
结果就是，很多车型的内饰看起来都差不多，都是一块大平板屏幕立在中间，方向盘后面再来一块小屏幕，然后整个台面就变得很平整，按键几乎都消失了。这样的设计虽然看起来很干净，但总觉得少了点什么，少了点以前那种独特的气质和温度。
以前，你坐进不同品牌的车，哪怕蒙着眼睛，光靠摸摸按键、感受一下材质、看看仪表盘的风格，就能大概猜出这是哪个牌子的车。因为每家都有自己的标志性设计，有自己的一套语言。
可现在呢，坐进好多新能源车里，要是把车标遮住，你还真不一定能一下子分清楚这是哪个牌子的车，大家都在追求那种极致的简约和数字化，结果反而让内饰变得没那么有意思了。
那种可以把玩、可以触摸的实体按键，那种不同材质拼接在一起的层次感，现在都渐渐地看不到了。所以，我个人还是觉得，以前燃油车内饰那种百花齐放，充满个性的设计，真的会更让人喜欢，也更有回味的空间。
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