打死都要买的9款B级车，这十款车你闭着眼睛开到报废都干不烂，好开好用，有的省油，有的提速快，有的机械素质高，有的适合跑城区，有的适合跑高速。
你就闭着眼睛去买吧，特别是最后一款车，99%的人他都不让你买，不给你推荐，但是他们却偷偷自己去买。
因为只有这款车是20万以内唯一的合资豪华B级车，没有之一，就在这个级别当中没车能和它比。
你们别去买那个杂牌车，什么PPT造车，什么这破烂玩意儿，烂品牌，没听说过的烂玩意儿。要买就买台正儿八经的车，不要去买那个带电视机的。
第一款别克君威11万，不到11万，你就能一台三年以内的准新别克君威了。1.5T加9AT的这个变速箱，4.9米的大车身，高速上那个底盘稳如老狗。
新车落地17万多的车型就开三年，现在可以帮你省个六七万，就这个价差够你加三年的油了。
第二款红旗的H5，想花小钱办大事了，直接看它两年的车龄，二手的H5现在不到10万块钱直接提走，5米车长，2.9米的这个轴距。
这气场停在哪都像领导的专车。新车等优惠哥们儿二手车直接砍掉购置税，再加60%的折损率，这才是真正的性价比。
第三款现代索纳塔，13万买的新车不如9万买台3年车龄的二手索纳塔，摩比斯8AT的变速箱，开 30万公里都不带大修的。
保养比那个日系车还便宜，这车在二手车市场就是隐藏的boss懂行的都在偷偷的收。
第四款，日产的天籁要舒适要排面还得看天籁，五年以内的车型八九万块钱就能拿下，移动大沙发不是吹的。
哥们儿，日产天籁的座椅，比你家的按摩椅还做的舒服。变速箱升级后的版本故障率低，非常适合咱们老百姓拿去家用代步。
第五款，大众帕萨特或者说是迈腾，想要底盘操控好，又要质量稳定的，又要油耗低的，直接看帕萨特，三年以内的这种二手帕萨特，10万左右的性价比你就说炸裂不？
第三代的EA888的发动机基本上告别了烧机油，双离合，在高速上换挡干脆利落，而且贼省油。要商务要家用选帕萨特，要操控选迈腾。二手价差都在2到4万块钱，随便你挑选。
第六款，本田雅阁保值率太高，不想买二手，你先等等五年的车龄，雅阁现在10万块钱左右就能买走，比新车可以省个八万多块钱。
而且还是高配1.5T的地球梦发动机，依旧很生猛，油耗还很低，虽然说这个隔音是硬伤，但是它的发动机再战30年是没有问题的。
第七款丰田凯美瑞，凯美瑞这款车省心省油，好开好看耐用。凯美瑞这款车在二手车市场，哪怕是在全球，它都是硬通货。
六年的车龄的混动版，你们知道现在才多少钱吗？10万块钱左右，百公里四个油。哥们儿，这是B级车，它比燃油版的这个卡罗拉的油耗还要低。
而且起步带齿轮的变速箱比那个CVT的更耐用。可以说这款车你就是干到报废，你也开不烂，买回去，它就是传家宝。
第八款福特的蒙迪欧，性能要颜值要操控直接干它2.0T的发动机加8AT的变速箱，254匹的马力在马路上你想崩谁就崩谁。
三年的车型，二手的蒙迪欧，现在不到10万块钱就可以买得到了，安全性直接给你拉满。美系的底盘稳如老狗，就这动力水平咱还要啥自行车，对不对？
最后一款车别克君越，二手车市场的硬通货，懂车的都在买别克君越，三年左右的车型，现在也就10万到12万左右，这个价格就可以直接买到了，大五折。
237匹的马力加9AT的变速箱，5米车身长，真皮的内饰，这配置放在同级别的新车都得上30万以上。
这个底盘的质感碾压同级高速巡航比那个奥迪还稳，油耗综合也就是8到9个油，养得起。
买二手车要记住四点，第一个看车况，第二个看保养记录，第三个看市场口碑，第四个一定要选一个靠谱的二手车商，这点非常的重要。
以上这几款车型，都是在二手车市场经过时间检验的硬通货，也是我干了六年二手车总结出来的一些经验之谈。特别是君越，新车叫好不叫座，二手车那是真的叫做性价比之王。
全部评论 （0）