对于刚上路的新手而言，最揪心的往往不是加速或刹车，而是转弯、出库、倒车时的距离感——眼看着似乎有空间，但一打方向却蹭到马路牙子或隔壁车，轻则掉漆心疼，重则耽误时间去保险理赔。其实，老练司机的“人车合一”并不是天赋，而是熟悉了车上三处关键部位——A柱、B柱、C柱的定位技巧。这三条看似只是支撑车顶的钢梁，恰恰是判断车距、防止剐蹭的隐形标尺。掌握它们的妙用，新手也能很快成为停车高手。

先明白它们的位置：

A柱位于前挡风玻璃两侧，是转弯时车头位置判断的基础；

B柱在前后车门之间，是出库或会车时判断车身横距的关键；

C柱在后挡风玻璃两侧，是倒车时定位车尾的参照点。

不论是轿车、SUV还是MPV，它们的位置是固定的，只是粗细和角度稍有差别，判断原理一致。

转弯防剐蹭，核心看A柱。

很多新手只靠后视镜，却忽视了A柱遮挡的盲区，也不清楚车头的回旋半径。诀窍是，以正常驾驶坐姿，将视线对准A柱与前挡风的夹角：当夹角对准障碍物底部时，车头距障碍约两米，可以安全打满方向；对准障碍物中部，说明不足一米，需要调整位置。此外，转弯中也可用A柱与路边线的对齐程度，推算前轮距离，确保既不压线也不刮蹭。

出库防剐蹭，留意B柱。

无论是侧方还是斜列车位，B柱相当于车身的中点。出库时，当这一侧的B柱越过邻车车头约二十厘米再打满方向，能保证前后避让到位。遇到直角通道出库，可以先让A柱与拐角障碍物对齐后再转向，这样转弯半径足够，不会扫到墙体或栏杆。

倒车防剐蹭，依靠C柱。

倒车入库时，当同侧的C柱内沿与库角或邻车尾灯重合，就是打方向的时机；倒车出库则配合使用C柱与A柱，根据它们与障碍物的相对位置调整方向，同时通过开窗聆听周围动静，及时发现盲区中的行人或非机动车。

在复杂场景中，三柱可协同判断。比如窄路会车时，A柱与B柱的组合能估算横向间距；过限宽墩时，用A柱和雨刮器节点定位左右轮距；不同车型可稍作调整，找出属于自己的最佳点位。

要注意的是，经验必须结合自我校准。身高、坐姿、车型差异都会影响三柱的视觉参照，因此建议在空旷停车场用锥桶练习，将这些点位变成本能反应。同时记住三条原则：根据自身调整参照点、不忽视后视镜、控制车速在5-10公里每小时。速度慢，误差空间就大，即使判断失误也有余地修正。

归纳起来很简单：转弯盯A柱，出库看B柱，倒车用C柱，三者配合应对绝大多数防剐蹭场景。只要勤加练习，不论是转弯、出库还是倒车，都会越来越有把握，行车更安全，停车也不再是困扰。