测试车的门一拉开，那股子新塑料和胶水的味道就顶过来了。中控屏上的保护膜还没撕，边角翘着，指头按上去一个印。德哥蹲在驾驶座边上，手搭在三幅方向盘上，怀挡拨了一下，咔嗒，又拨回来。他嘴里念叨，这内饰跟家越07一个模子出来的，中央岛台底下镂空，能塞个女士包，主驾后头还留了个磁吸接口，挂平板用的。
工信部申报那会儿，朋友圈就传开了一波图。车顶顶着个激光雷达，这玩意儿搁燃油车上，不多见。德哥说同级别的燃油车，要不就是觉得没必要，要不就是成本压不下来，荣威倒是舍得给。
车长4900毫米，轴距2863毫米，这个尺寸摆在那儿，后排地板几乎是平的。后排坐进去，腿能跷着，头顶不压抑。出风口对着膝盖吹，风量调到三档，嗡嗡的声响。
就在4S店门口，他老婆拉开车门看了一眼，问这车烧92号还是95号。
92号。德哥没抬头。
那就行，她说完把门关上了。门轴声音挺厚实。
动力那块给了两套。1.5T的，138千瓦，配7速湿式双离合，最高车速195，城里头跑足够了。2.0T的，192千瓦，配9AT，挂上S档，高速上满载超个车，油门迟滞能明显感觉到后半段发力，转速拉到四千转，发动机声音反而压得很低。底盘前麦弗逊后五连杆，过减速带那一下，悬架压缩得干净，没多余的晃悠。这调校摆明了就是让一家人坐得舒服的。
德哥前阵子开过一趟300多公里的长途，下了高速他跟我说，这车不累腰。座椅软硬刚好，隔音比同价位的某日系SUV强一截。
他说话的时候，销售在边上站着，手里拿个计算器按来按去。德哥瞥了一眼，说你们那个车载冰箱，量产版到底给不给？销售笑了笑，没说死，光说配置单还没定。后排娱乐屏，试装车上有，但德哥说，这种功能多半是顶配选装，全系标配想都别想。
储物格也确实多，门板上那个格子，塞两瓶水还能再塞把伞。中央扶手下头还有个分层，零钱、票据、门禁卡分开放，不打架。
外观上，前脸竖向格栅，分体式大灯，贯穿日行灯横跨过去，车头视觉宽度拉得很满。选装19英寸还是20英寸轮毂，得看预算。半隐藏式门把手，风阻低那么一点点，握上去手感跟普通门把手没差多少。
工信部申报那次，还有几个细节没定。车长微调了6毫米，车高1759和1765两种，应该是高低配的差异。德哥嘀咕，那几毫米，肉眼根本看不出来。
车机跟家越系列同源，接了个AI大模型进去。语音控制导航、空调，不用下车。360度全景影像，这么大个车，停机械车位倒是不怎么心虚。手机APP能看车辆状态，冬天提前热个车，夏天提前开个空凋，舒服。
高强度笼式车身，多气囊，主动刹车、车道保持那些基础的L2辅助，低配版也不缺。高配的Momenta R7智驾系统，可以高速领航、城区辅助、自动泊车，这套东西搁在燃油车上，确实让人犹豫了。
他老婆又拉开车门问，这车多少钱？
德哥说，听说14万左右起。她没再说话，绕着车走了一圈，又回来看内饰配色。云绒暖灰那个方案，内饰大面积软性包覆加金属饰条，她挺喜欢。又叨叨了一句，说那个坚果可可色会不会不耐脏。
德哥没接话。他手机屏幕上还开着一段谍照视频，评论区有人问，这车跟那个增程版的07，买哪个好？
他没回。车顶的激光雷达在阳光下反着光。2.0T那个版本要加92号油，提速那一下，能听见涡轮回压的声音在耳边蹭过。
销售还在那儿按计算器。德哥摇了摇头，说，上市日期都没影的事，你按什么价。
说完他低头，又刷了会儿手机。页面还停在工信部那张申报图的评论区，那道贯穿尾灯在照片里亮着。
