聊聊豪车过去常见的大灯清洗装置，现在越来越少见了
过去在豪车上，大灯清洗装置是个常见配置，尤其是在用氙气灯的时候，那时候它几乎是标配。简单说，这东西就是车头下面几个小喷嘴，能喷出水或者清洗液，冲洗大灯外面的罩子，保持灯亮度。
为什么必须有呢，因为旧法规规定，如果近光灯的总亮度超过2000流明，就得装这个，目的是避免灯罩沾上泥土灰尘啥的，导致光线散射，照到对面司机眼睛造成刺眼问题。那时候豪华车大多用氙气灯，这种灯亮度高，但罩子一脏就容易出麻烦，所以喷水清洗成了必要装备，很多奔驰宝马奥迪的车型都带这个，打开雨刷或者大灯，它就会自动喷一下水冲干净。
现在情况变了，LED大灯到处都是，这种灯不像氙气灯那样靠单个光源发光，而是用很多小灯珠分散亮起来，每颗灯珠的亮度都不高，不会超过法规限值，所以不再强制要求装清洗装置了。
车企一看，这玩意儿结构挺复杂的，有喷头、水泵、管子、电机，好多零件容易出毛病。喷头老堵塞，里面积垢，电机用久了就坏，水泵漏水啥的，修起来麻烦。举个例子，假如电机坏了，或者管路出问题，去4S店修一次，轻则几百块，重则上千块，还得拆车头下面一堆东西，费时费力。
加上它在日常开车中帮不上大忙，尤其在城市里，路灯多，短途行车，大灯脏了也影响不大，还会让车身设计看起来多出几个多余的洞，影响美观，所以厂家就渐渐不加了。
不是完全消失，有些高端车型，比如某些保时捷或兰博基尼的性能车，还有硬派越野像路虎卫士啥的，还会保留这个配置，因为它们开高速或越野时，大灯亮度高，环境脏，清洗功能还能派上用场。但对于普通家用轿车或者SUV来说，已经基本见不到了。
这装置从过去高端车的必备品，变成了现在可选的少数派，主要因为技术进步和实用考虑，车子设计更注重简单可靠。以前氙气灯时代，灯泡寿命短，亮度强，脏了就得马上洗，不然安全隐患大，现在LED灯耐用多了，防水防尘设计好，罩子不容易积污，就算脏了，亮度衰减也慢，不会立刻影响视线。
法规也跟着更新，早年是为了统一标准，避免事故，现在标准松了，车企省下成本，就能把钱花在其他地方，比如更好的音响或内饰上。
再聊聊它怎么工作的吧，简单点，就是连着雨水系统，按下按钮或者自动触发，喷嘴射出高压水流，冲刷灯罩，然后雨刷或者风干一下，大概几秒钟的事。过去豪车上，它往往和头灯洗涤系统集成，还带加热功能，冬天防冻。
但现在LED灯的罩子多用聚碳酸酯材料，自带抗污涂层，雨水一冲就干净了，不需要额外装置。成本方面，以前氙气灯一套系统加起来几千块，现在就算想加，也得定制，普通车不值当。
开车时想想，以前下雨天开夜车，大灯一脏，对面车灯晃眼，现在LED均匀光线，脏了也不那么明显。这东西见证了汽车灯具从单一高亮到智能分散的转变，越来越少见，但对老车迷来说，还挺怀念的。
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