你猜怎么着，CLA纯电在国内没撑住，但全新奔驰C级纯电，似乎要来拯救这局面。市场对它的期待，像在等着一个更懂得自我调整的身影。
国产长轴版的长度接近5米，轴距超过3米，车内空间不再局促。申报的C350L 4MATIC搭载前后双电机，前160kW、后200kW，正在做最后的优化调教，预计很快就能和你见面。再往前看，GLC纯电29.99万元的预售价已经放出，纯电C级很可能在价格上带来更大的惊喜。
在国产版正式亮相前，我们先看海外版的实车。前脸那块超大盾形镀铬中网，气场十足，高配的星芒轮圈和奔驰的气质相互映衬。内饰则是争议点，几乎垂直的连屏显得有点硬朗，与以往的典雅风格有点格格不入。纯电平台还让车头多出一个前备厢，实用性提升。
实拍的车型是C400 4MATIC，功率483马力、800牛·米，0-100km/h只要4.0秒。车身搭载94kWh电池，走的是800V高压平台，支持快充。在欧洲WLTP工况下续航超过762公里。
这组组合到底能否真的改写局面？也许这只是一个开端，剩下的要靠路上来验证。
