有些道理,方向盘握久了才懂,买车后生活半径变大了,也带来更多“明白事”,经验只有亲自开才体会得深刻

开久了,你就会明白关于车子的那些事儿

开了这么久车,你就会发现很多当初没想到的细节。就拿选车颜色来说吧,很多人都觉得黑色车看着稳重又大气,可真开久了你就明白,那车身只要沾上一点点灰尘,就显得脏兮兮的,特别明显。而且夏天的时候,黑色车简直就是个吸热大户,晒得车里跟蒸笼一样。

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所以呀,除非你是真的对黑色情有独钟,不然那些浅色系的车,比如白色、银色什么的,开起来可能更让你省心,没那么容易显脏,夏天也没那么吸热,照顾起来也相对轻松不少。

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再说新车那股特有的味道,很多人想着买些炭包或者空气净化器放进去,希望能快点把味道吸走,但实际上,这些东西的效果其实非常有限,感觉就像是在心理安慰自己。最管用,也最简单直接的办法,反而是多开窗户通风,尤其是在天气晴朗,阳光不错的时候,把车窗多打开一会儿,让新鲜空气进来,比你用什么高科技产品都强,异味散得更快。

车子这东西,它可不怕你多开,就怕你老是把它停在车库里,长时间不动弹。要是车子老是放着不开,时间一久,首先轮胎就容易因为受力不均而变形,用不了多久可能就得换。车上的电瓶也会悄悄地自己把电耗光,等你哪天想开的时候,可能就打不着火了。

要是超过两个月都没动过一下,那车子的润滑系统都可能出问题,像什么机油变质啊,零件摩擦啊,都可能接踵而至。所以,时不时地启动一下,开出去转个几十公里,对它来说反而是最好的保养,能让它保持一个好的状态。

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车子在路上跑,难免会有一些磕磕碰碰,比如不小心蹭到马路牙子,或者停车时被旁边的车门轻轻碰了下。遇到这种小刮小蹭的小情况,你可千万别着急忙慌地就往4S店跑。那样做多半会花不少冤枉钱,因为4S店的收费标准通常都比较高。

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最好的办法是先问问身边那些平时就很懂车的朋友,让他们给你出出主意,看看这个伤口值不值得去大修。或者,找个大家口碑不错的,比较实在的修理店问问价格,很多时候,外面一些靠谱的汽修店也能把这些小问题处理得很漂亮,而且价格会比4S店便宜一大截呢,能帮你省下不少钱。

停车的时候也有个小窍门,就是尽量让车头朝外。这样做可不仅仅是为了你下次开走的时候方便,一把方向就能出去了。更车头朝外还能避免一些不必要的安全隐患。万一需要紧急撤离,或者晚上有人靠近你的车,车头朝外能让你更快地观察到周围的情况,及时做出反应,安全系数会更高。

在选车的时候,动力类型也是个考虑点。涡轮增压发动机的车,动力确实比较猛,踩油门下去感觉很带劲,超车什么的都挺轻松。但你得知道,涡轮增压的车,它后期的保养费用通常会比自然吸气的车高一些,因为涡轮增压系统本身就比较精密,对机油什么的也要求更高。

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手动挡的车呢,虽然开起来确实挺有驾驶乐趣的,感觉人车合一,操控感十足。可一旦你遇上堵车,那频繁地踩离合、换挡,久了以后,你的膝盖会受不了,而且心情也容易跟着变得烦躁,毕竟那种走走停停的感觉,真的挺累人的。

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最后还有一点,很多人买车的时候,都觉得喜欢是排在第一位的,只要自己喜欢这辆车,其他的什么保值率啊,以后卖不卖得出去啊,好像都不太在意。可等你真到了想要换车,把旧车卖掉的那一天,你就会突然发现,当初觉得那个不重要的,甚至有点次要的保值率因素,原来对你影响那么大,甚至直接决定了你卖车能拿回多少钱,到时候可别后悔当初没多考虑一下。

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