尼桑阳光，作为一台停产多年的车型，在二手车市场还是有一定的热度。它的定位是入门级紧凑型小车，目标群体是追求经济实用的中老年消费者。凭借自己极佳的燃油经济，和越 2 级的空间表现，被许多以实用至上的消费者所青睐。
阳光这个车，给我有二个印象，第一个是空间大，第二个是铁皮薄。十多年前我表弟在杭电研究生毕业，我姨夫开车接他回故乡，什么锅碗瓢盆电脑自行车全塞进去，一车的行李塞的满满当当，开到温州的时候，我姨夫拍着引擎盖自豪地说：别看我这个车便宜，装是真的 tmd 能装。
后来它这台尼桑阳光停在酒店停车场，被一个喝了酒开保时捷卡宴的男人撞毁了，半个屁股撞没了。经过私了那个男人赔了我姨夫一台新车，一台轩逸😌。
说远了，我们先来看看这台尼桑阳光。
这台是 13 年的尼桑阳光，银色车漆，
阳光基本都是银色和香槟色
如果我告诉你阳光省油又耐造你会信吗？
这时候肯定会有个白痴会说：“cvt 还耐造？你又在忽悠谁。”
这 100 来匹的马力的 hr15 发动机搭配的 cvt，你别每次地板油起步，开个 20.30 万公里没问题，
阳光，俗称小天籁，为什么有这雅号呢，因为它是 a 级车空间之王
但是市面上的阳光很多是带瑕疵的车，因为他铁皮太薄了
这角度有天籁的感觉
这台阳光已经停放了 4 个月了，购买了电车后失宠了。
但是车主以前对它还是不错的，不然也不会给他穿固特异的鞋子。
居家米内
门板，纯塑料，
缺点没质感，优点易打理。
从脚垫就知道这台车保持的不错
方向盘有较多磨损，
12 万公里，这仪表没什么科技感，但是故障率低
仪表台，和玛驰的差不多
老安卓小屏幕，较为实用，
自动档
顶棚没有烟雾熏黑，阳光的头部空间很足，所以乘坐一点也不压抑
全套说明书，很干净
顶棚没有烟雾熏黑，阳光的头部空间很足，所以乘坐一点也不压抑
后排，
二拳的腿部空间
勉强可以翘个二郎腿，
在 a 级别车如此空间，也只有它了，
整体来说还是很有年代感的，
但是比较于花冠，它还是逊色
后备箱也很大，
我从这台车里搜出的雨伞有 13 把，
不知道车主是做什么工作的，但是不难想象，车主是个比较热爱生活的人
是个女车主，年龄估摸 40 来岁，身高在 1 米 57 左右，
发动机仓，
电瓶是全新的，停了 4 个月电瓶坏了，我去开车打不着，直接叫人上门换了个新电瓶，花了 280，不是我付钱
保养得挺好，用的是美孚一号。
好啦，这种尼桑阳光，我以前曾短暂开过几个星期，油耗相当低。不过在现在的油价下，一公里估计要 6 毛多了。至于那些 stupid dog 所说的不安全，cvt 爱坏，我们就不要去反驳了。他们不买保时捷 911 的原因是换火花塞太麻烦。
再见
