近日，一辆布加迪威航跑车在阿里法拍平台正式挂拍，600万元的起拍价，与该车新车超过4000万元的身价形成巨大反差，本就吸引了不少关注，而法院公告中一句“无法正常挂牌上路”的提醒，更是瞬间引发全网热议。据悉，这辆曾被誉为“世界最快量产敞篷车”的天价跑车，因车架号曾被擅自修改，已彻底丧失上牌登记资格，即便成功竞拍，也只能作为收藏摆件，无法合法上路行驶。
此次挂拍的布加迪威航，由上海市第二中级人民法院处置，属于一起非法集资诈骗案的涉案资产，目前已在阿里法拍平台完成信息公示，定于4月2日正式开拍，截至目前，尚未有竞拍者报名。从平台公示的信息来看，这辆布加迪威航排量为8000ml，2016年6月正式启用，表显里程不详，最关键的是，该车无登记证、行驶证、购置证，也未见任何年检信息，属于闲置多年、无任何档案记录的状态。
熟悉布加迪威航的人都知道，这款跑车堪称汽车工业的巅峰之作，隶属于德国大众旗下，曾是全球顶级超跑的代名词，其动力性能堪称极致，可迸发出1200马力的输出功率，最快时速能轻松突破400公里，当年新车售价高达2500万至4300万元，其中部分限量版、特别版车型，落地价更是远超4000万元，是少数顶级富豪才能拥有的“奢侈品”，全球限量仅8台，稀缺性不言而喻。
而此次这辆布加迪威航的起拍价仅为600万元，不足新车价的六分之一，这样的“低价诱惑”，本应吸引不少超跑爱好者和收藏者关注，可法院的一则特别提醒，却让不少人望而却步。公告明确标注，该车因车架号曾被人修改，ECU接口读取的车辆识别代号，与车辆刻印及进口证明书记载的识别号不一致，不符合《机动车登记规定》相关要求，已不具备上牌登记资格，拍卖成交后仅交付拍品，买受人提车时需抹除车架号，严禁非法上路行驶。
很多人不解，车架号修改为何会导致车辆无法上牌。事实上，车架号相当于汽车的“身份证”，每一辆机动车的车架号都是唯一的，记录着车辆的生产厂家、生产日期、车型规格等核心信息，是车辆上牌、过户、年检的核心凭证，根据相关规定，未经相关部门批准，擅自修改车架号属于违法行为，此类车辆无法办理注册登记、转移登记等手续，自然不能合法上路。
值得一提的是，这并非这辆布加迪威航首次被挂拍。早在2018年3月，该车就曾被上海市第二中级人民法院在公拍网司法拍卖频道挂拍，当时评估价为2906万元，起拍价2325万元，有3人参与竞价，最终一名胡姓买家以2568万元的价格拍得。可后来，因车架号修改问题，该车无法正常上牌，买家最终取消了交易，之后该车便由拍卖辅助机构代为保管，每天需支付50元的保管费，闲置至今。
此次重新挂拍，法院结合车辆实际状态，重新评估后将起拍价定为600万元，评估报告中明确说明，已充分考虑车架号修改、无档案、无法上牌等因素对车辆价值的影响，这也是其起拍价大幅缩水的核心原因。业内人士坦言，若该车能正常上牌，评估价绝不会只有600万元，大概率会远超这个数字，甚至有可能突破千万元。
消息曝光后，网友们的讨论瞬间炸开了锅，热议焦点集中在“600万买一辆不能上路的超跑，到底值不值”。有网友调侃道：“天价超跑变‘摆件’，600万买个收藏，也就只有顶级富豪才会出手”；也有网友表示不解：“好好的一辆布加迪，为啥要修改车架号？这下彻底废了，太可惜了”；还有网友理性分析：“虽然价格便宜，但不能上路，只能放在车库里看，普通人买得起也养不起，收藏价值也大打折扣”。
也有部分网友关注到车辆的涉案背景，猜测车架号修改或许与当年的非法集资诈骗案有关，可能是涉案人员为了隐匿资产、规避调查，擅自修改了车架号，最终导致车辆无法正常上牌，沦为只能拍卖的“闲置资产”。除此之外，还有网友提醒，法拍车辆本身存在诸多风险，尤其是此类无法上牌、无任何档案的车辆，竞拍前一定要仔细查看公告，明确相关限制，避免出现“拍了却用不了”的尴尬局面。
事实上，法拍平台上偶尔会出现此类“有瑕疵”的高端车辆，要么是手续不全，要么是存在违规改装、产权纠纷等问题，价格往往远低于市场正常价，却也伴随着极高的风险。此次布加迪威航的挂拍，也给不少竞拍者提了个醒：法拍不是“捡漏”，尤其是高端车辆，一定要提前了解车辆状态、手续情况及相关限制，切勿只被低价吸引，忽略了背后的风险。
目前，距离该车开拍还有一段时间，至于这辆“不能上路的布加迪威航”最终能否拍出、拍出多少价格，仍未可知。但不可否认的是，这场看似“划算”的拍卖，背后藏着诸多限制与风险，而车架号被修改这一细节，也让这辆曾经的天价超跑，彻底失去了作为“交通工具”的价值，只能沦为收藏柜里的一件“奢侈品摆件”，令人唏嘘。
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