你知道吗，国产高端新能源如今彻底站稳脚跟，50 万价位的 M9、ES9 一直在热卖。结果，曾经月销破万的宝马 X5，如今月销只有 3629 台。
这种局面让豪华品牌不得不“踩线”电动车。奔驰的纯电 GLC 已落地，宝马也上了全新一代 iX3 来对战。这辆车的底子就不弱：原生纯电平台、大圆柱电池、800V 高压架构，CLTC 续航 919 公里，百公里电耗 13.6 度，快充十分钟就能回本 400 公里。两台电机合计 477 匹，配合宝马祖传的操控调校，驾驶感是这车的核心杀手锏。空间方面，3005mm 的轴距几乎把后排全给了乘客，大五座搭配 121 度后仰座椅，家用舒适度拉满。
外观与内饰走的是小众个性路线，缩水发光的双肾格栅、17.9 英寸异形大屏、战斗风格的方向盘，辨识度拉满。前脸显得有点紧凑，车尾护板也比较朴素，难免让不少人看着不习惯。好在车内有 3D-HUD，和 Momenta 打造的 L2+ 智驾把智能化短板补齐。
网友的评价两极分化：宝马粉丝夸赞它的操控和续航配置的诚意；也有国产车主吐槽它坚持双肾设计太固执，仿佛跟新能源审美潮流在对着干。对标奔驰 GLC EV 29.99 万起价，这款新车的定价很可能也会落在同一区间。面对日益卷厉的国产新能源大军，这次全新 iX3 想要夺回市场份额，仍是一场硬仗。
这款车在网友里也挺有意思：大多数人说它有设计感（这话，懂的），也有人打趣说宝马依旧在“守着双肾”的固执，新能源时代的审美好像并不全被它拿下。价格若要对标小米 N90，选它还是选对手，答案并不唯一。
在你眼里，这个区间的对手里，真正值得买的一定是谁？你心里先有答案了吗？
