现在很多朋友聊起车来，都会有一个共同的感受，就是咱们国家自己造的车，是越来越厉害了。
尤其是在新能源和智能化这块，可以说已经走在了世界的前头。
今天咱们就来聊聊一款挺有代表性的车，东风的猛士917。
一说起“猛士”这个名字，大家脑子里可能马上会浮现出那种高大威猛、在野地里撒欢的硬派越野车形象。
确实，这车光看外形，车长超过五米，宽度也超过两米，方方正正的线条，充满了力量感，开在路上回头率是相当高。
但问题也来了，这么一个大家伙，在咱们现在越来越拥挤的城市里开，会不会特别笨拙，像大象闯进了瓷器店，停车费劲，拐弯也费劲呢？
这可能是很多人心里头的第一个疑问。
有意思的地方就在这里。
这款车的设计师们好像早就想到了这个问题，并且给出了一个让人有点意想不到的解决方案。
咱们平时开的家用车，不管是轿车还是SUV，转弯的时候都是靠前轮来打方向，后轮就是老老实实地跟着走。
但猛士917不一样，它给后轮也装上了一套转向系统，两个后轮可以根据情况，实现最大达到10.6度的转向角度。
这个技术听起来可能有点玄乎，但它带来的效果是实实在在的。
最直接的好处，就是大大减小了转弯需要的空间。
官方给出的数据是，这台车的最小转弯半径只有5.1米。
这是个什么概念呢？
我们拿一款常见的家用B级轿车，比如本田雅阁或者丰田凯美瑞来比，它们的车长还不到五米，但转弯半径一般都要5.5米到5.7米左右。
也就是说，在一些比较窄的双车道马路上，可能雅阁需要来回倒腾一把才能掉过头来，而这个比它大了一圈的猛士917，却可以一把轮就轻松搞定。
这种反差感，确实颠覆了很多人对大尺寸越野车“笨重”的传统印象。
除了让掉头更方便，这个后轮转向还有一个特别好玩也特别实用的功能，叫做“蟹行模式”。
顾名思义，就是能让车像螃蟹一样斜着走。
在需要侧方停车，尤其是前后车距都特别紧张的那种“魔鬼车位”里，这个功能就派上大用场了。
你可以把车开到车位旁边，然后开启这个模式，车子就能几乎是平移着挪进车位里，省去了来来回回修正方向的麻烦，对于停车技术不太自信的朋友来说，这简直就是福音。
可以说，猛士917用这种实实在在的技术，解决了大尺寸车身在城市中使用时最大的一个痛点，让它在拥有硬派越野能力的基因的同时，也具备了在都市里穿梭的灵活性。
解决了“灵活性”的问题，接下来就是城市驾驶的另一个大难题：堵车。
特别是早晚高峰，走走停停，精神高度紧张，一天下来人特别累。
这也是现在很多车企都在努力攻克的方向，就是发展智能驾驶辅助系统，希望能把人从这种枯燥又疲惫的驾驶中解放出来。
在这方面，猛士917选择和咱们中国的科技巨头华为合作，搭载了华为目前最先进的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。
这套系统，就好像给车请了一位经验极其丰富、而且永远不会疲劳的“老司机”。
在城市快速路或者高架上，只要你设定好导航目的地，开启领航辅助功能，车辆基本上就能自己接管驾驶了。
它会很平稳地跟着前车，保持一个安全的距离，如果前面的车开得太慢，它会在判断周围环境安全之后，自己打灯、变道、超车，然后再并线回来，整个过程非常流畅，就像人开的一样，甚至比很多新手司机处理得还要老道。
遇到有车想要强行加塞，它也能提前感知到，然后非常柔和地减速让行，避免了很多不必要的冲突和急刹车，让车里的人感觉很安稳。
更厉害的是，这套系统不仅仅能在有清晰车道线的高速路上用，在市区里很多复杂的路况下，它也能应对。
比如在一些没有红绿灯保护的路口需要左转，它能自己观察对向来的车流，找到一个安全的空隙再通过。
从家里小区门口，到公司地库入口，在大部分路段，你都可以把驾驶权放心地交给它，自己可以听听音乐，或者和家人聊聊天，大大减轻了通勤的压力和焦虑。
这背后体现的，正是我们国家在人工智能、算法和传感器技术上的飞速进步，是真正的硬核科技实力。
当然，一辆车好不好，除了这些硬邦邦的技术，还要看它在日常使用中的细节是不是做得足够贴心。
猛士917在这方面也花了不少心思，把科技变成了一种无声的关怀。
比如说，每天早上出门，如果你手里抱着孩子，或者提着很多东西，腾不出手来掏钥匙。
你只要走到车跟前，车子就能感应到你，自动解锁。
同时，它的空气悬架会主动把车身高度降下来，最多能降低15厘米，一下子就从一个高高在上的越野车，变成了一个高度很亲民的SUV，这样不管是老人孩子上车，还是你往车里放东西，都会方便很多。
车门也用了电吸门的设计，轻轻一带就能合上，不用“嘭”地一下大力关门，显得既优雅，也不会打扰到在车里休息的家人。
开了一天会，身心俱疲地回到车里，它又能变成一个让你放松的私人空间。
它的音响系统是和丹拿合作的，配了16个扬声器，音质效果非常不错。
你可以打开车里的氛围灯，有256种颜色可以慢慢变幻，再把手机连上中控大屏，放一部喜欢的电影或者听几首收藏的歌曲，就好像一个移动的影音室，能让你在回家之前，先卸下一身的疲惫。
还有一些很实用的小功能，比如很多商场的地下车库都有限高杆，开大车进去总会有点提心吊胆。
这台车就有一个“地库模式”，一按键，底盘就会自动降低4.5厘米，让你能更从容地通过。
它甚至还能通过手机APP进行遥控泊车，当你把车开到车位附近，人可以先下车，然后用手机操作，让车自己精准地停进去。
这些功能，每一个单独拿出来看可能不是什么惊天动地的大发明，但当它们组合在一起，融入到你每天的用车场景里时，你就会发现，科技确实能让生活变得更简单、更从容。
它不是在炫耀自己有多厉害，而是在实实在在地帮你解决问题，让你在忙碌的都市生活中，能多一份舒心和体面。
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