又一国产SUV升级了！超过4.8米车长，关键高达489马力

又一国产SUV升级了！超过4.8米车长，关键高达489马力

您了解过吗？很多合资车明明是紧凑级，但是官方给出的定位却是中型SUV，但是很多自主品牌的车型明明是中型车，却给出的定位是紧凑型，就比如我们今天的主角蔚来ES6，这款车定位中型SUV却达到4854mm的车长，如今升级后的蔚来ES6又能够带来亮点呢？作为改款车型，新款ES6都有哪些变化呢？

在外观部分，其实跟上一代车型没有太大的变化。它的整体的车长、高度这些都没有变化，不过这款车还是给我留下几点卖点，都有哪些地方是优点呢？首先是内部空间是我认可的，最重要的一个点，在城里遇到胡同里、比较窄的车位，蔚来ES6的尺寸大小也就刚好合适，所以我觉得蔚来ES6更适合女生开。

外观没啥变化就不多说，实车看起来还是非常大的。但是几个标配功能值得一说，外部的激光雷达和摄像头一共有33个感知元件，智驾系统还是非常不错，关键还是标配四颗英伟达orin x芯片的。所以作为算力这块大家不用担心，拥有好的算力和好的核心配置，反馈速度自然更快，那么就能够带来安全性。

关于底盘的调校，首先它是一台四驱双电机的车型，所以达到360千瓦的功率（约489.46马力），以及700牛米的扭矩，同时提速时间仅为4.5s，刹停是34米左右。我觉得这个数据表现相当给力，在试驾过程中我并没有觉得特别突兀。因为括驾驶模式啥的都可以设置调节，所以就有一个很舒适的刹车系统，当你很踩的时候，整车不会出现点头的情况，同时还配有cdc功能，不得不说这台车挺好开的。

在内饰方面，新款ES6跟之前老款的设计也差不多，但是细节有所升级，比如之前使用8155芯片，新款升级到8295芯片，算计又得到提升。对于新势力车型来说，包括新能源汽车，这些车型主打的就是芯片和算计，所以都会把最好的设备给你配上。并不像合资车那样，他们的更新速度总是那么慢。8295芯片给我直接的感受就是速度更快，再也没有卡机烦恼了。而在舒适方面，除了有配置加持，整体的座椅设计也是很舒服，包括细节配置也是很人性化，前排调整好我坐姿还有一拳多的头部空间，还是较为满意的。

后排配有23个扬声器，音响环绕系统可以让很多人上头。再加上座椅的包裹性也比较柔软，做工和细节的表现也比较细腻，靠背也是非常的舒适。我后排的头部空间也有一拳三指，腿部两拳多了。而且轮毂还升级到21英寸，也是有不错的通过性，在底盘上过滤碎石都很不错，至少后排乘坐不会有明显的颠簸感。未来满足年轻人的仪式感还增加迎宾灯，晚点上下车更有意思了。在隔音处理上也不错，配有双层夹胶车窗以及降噪功能，又是一个本身安静的电动车，所以跑起来声音很小，高速上风噪也不大，堪比深海静音级别了。