丰田，这个曾经的汽车界霸主，如今在中国市场也感受到了压力山大！
最近广汽丰田搞了个科技日，发布了一系列合作，又是华为，又是小米，又是Momenta，这是要集齐中国科技巨头召唤神龙的节奏啊？
看来丰田也意识到，想在中国混，必须得抱紧中国科技的大腿！
先说说这智能座舱，这次铂智7直接上鸿蒙车机了，这可是合资车里的头一份！
想想以前那些合资车的车机，那叫一个卡顿，那叫一个难用！
现在好了，直接用上鸿蒙，这流畅度，这生态，简直是鸟枪换炮！
不知道其他合资品牌看了会不会眼红呢？
电机方面，丰田也选择了和华为合作。
以后可能还会一起研发三电机、四电机驱动方案。
看来丰田这是铁了心要电动化了，而且还是和中国企业一起玩！
话说回来，华为的电机技术确实不错，丰田这波合作也算是强强联手了。
智能驾驶方面，丰田这次继续选择了Momenta的方案。
不过，他们也透露明年会和新的合作伙伴一起研发基于“世界模型”的智能驾驶系统。
这“世界模型”可是个热门技术，小鹏、蔚来都在搞，华为的ADS 4也是基于这个做的。
丰田这是在暗示要和华为合作吗？
咱们拭目以待！
除了这些，丰田还和小米合作，以后可以在车里用小米的对讲机、手电筒、平板等等。
还能连接米家APP，在车里看娃！
这也太方便了吧！
想想以后开车带娃出门，再也不用担心娃在后面闹腾了！
当然，丰田在中国合作的企业可不止这些，宁德时代、地平线、腾讯、科大讯飞……这合作名单，简直就是中国科技企业的半壁江山！
看来丰田是真把中国市场当回事了！
其实，大众比丰田更早意识到中国智能车技术的价值。
又是投资小鹏，又是和地平线合作，这动作比丰田还要大！
现在，丰田也终于承认了中国智能车的实力。
广汽丰田的负责人小西良树都说了，智电领域中国领先全球。
为了在中国市场站稳脚跟，广汽丰田内部也在进行一系列变革。
比如，他们推行了RCE中国首席工程师制度，把车型开发的主导权交给了中国团队。
看来丰田是想让中国团队更深入地了解中国消费者的需求，开发出更符合中国市场的产品。
在新能源方面，丰田也坚持多条路线并进。
HEV、PHEV、增程，一个都不落下！
最让人意外的是，汉兰达和赛那竟然要推出增程版了！
要知道，几年前还有人说增程是落后技术，现在丰田却主动拥抱增程，这转变也太大了吧！
想当年，汉兰达可是中大型SUV市场的霸主。
那时候，有人问“三十万为什么买理想，不买汉兰达？”现在，汉兰达的销量和价格都下滑了，不得不推出增程版来迎合市场需求。
这真是风水轮流转啊！
从丰田的这一系列动作可以看出，他们已经意识到，转型的希望在中国，先进的造车技术也在中国。
那么问题来了，丰田的这波“中国化”战略，能让他们重回巅峰吗？
我们拭目以待！
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