一台车长超过5米2、轴距突破3米1的全尺寸SUV，竟然敢把价格压到25万起？零跑D19带着双腔空悬、500公里纯电续航的增程版和720公里续航的纯电版，闯进了理想L7和问界M7的腹地。
它给增程车装上了比许多纯电车还大的80.3度电池，纯电通勤能跑整整一周不用加油充电，彻底颠覆了“增程只是过渡方案”的传统认知。
看到零跑D19的第一眼，你就会被它的体量震撼到。 5252毫米的车长、1995毫米的宽度，加上3110毫米的轴距，停在那儿就像一栋移动的“精装大平层”。
关键是，这家伙还用了隐藏式门把手和纯平侧窗设计，风阻系数低至0.，不仅看着高级，跑起来也更安静省电。
前脸那条星环贯穿灯带特别抢眼，内部还藏着百万像素DLP投影大灯。 这灯可不只是照明用，能在地上投射光毯引导行人，露营时能变身投影仪播电影。
车尾更绝，1958毫米宽的ISD智慧交互灯幕嵌了11025颗LED灯珠，能显示自定义文字和动画，等红灯时都能和后车“聊上天”。
坐进车内，软质材料包覆了整整25平方米，触手可及的地方都是软的。 零跑给这款车准备了六座和七座两种布局，得房率做到了88%，第三排座椅也能电动无极调节到131度躺角，还破天荒给配了双扶手。
二排的120度零重力座椅更夸张，坐垫能抬升15度，腿托四向调节，吸风通风和10点气动按摩一应俱全，长途乘坐再也不怕腰酸背痛。
科技配置方面，中控台上17.3英寸大屏、副驾前方21.4英寸电动娱乐屏、60英寸AR-HUD组成五屏联动。
全球首发的双高通8797芯片算力高达1280TOPS，车机内置的端侧大模型能帮你总结电话内容、甚至代下单咖啡。
28个感知硬件（含激光雷达）支持的VLA辅助驾驶系统，号称能从车位到车位自动导航，不过部分功能得等后期OTA升级。
让人惊喜的是“森野氧舱”系统，采用车规级真空变压吸附技术，制氧量达到每分钟8升，全家跑高原再也不用担心缺氧头晕。
全电动车规级冰箱能在零下6度到50度之间调节，8.1升容量足够放下六瓶饮料。 23个扬声器的全景声音响功率2304瓦，连B柱和C柱都装了静奢壁灯，这些细节堆砌，明显是冲着百万级豪车的体验去的。
动力系统是重头戏。 增程版搭载1.5T增程器，匹配80.3度大电池，CLTC纯电续航500公里，比理想L8足足多出近一倍。
800V高压平台让它在15分钟内能从30%充到80%，相当于充电一分钟能跑15.6公里。
纯电版更激进，115度宁德时代“超混电芯”配合1000V高压架构，续航720公里，充电15分钟可补能350公里，即使在零下7度的低温环境，放电功率衰减也只有10%。
底盘用料堪称奢华：双腔空气悬架+CDC减振、前双叉臂后五连杆悬挂、LMC2.0底盘系统支持主动预瞄功能，能提前30米感知路况调节阻尼。
车身扭转刚度高达50500N·m/deg，比很多百万豪车还高。 安全方面，“九横三纵四连环”笼式车身用了16处2000MPa热成型钢，电池包十层防护能做到72小时不起火。
零跑D19在2025年10月首次亮相，内饰在同年12月底的十周年庆典上正式发布。 目前盲订正在进行，999元意向金可锁定优先排产权。
新车计划在2026年4月正式上市交付，切入春季购车高峰，与理想L7、问界M7、小鹏G9等车型展开正面竞争。
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