2026年9月乌拉圭新轻型车销量6447辆，同比下降5.1%；年初至今累计销量56504辆，同比增长14.9%，有望创下年度销量新纪录。中国品牌整体表现强势，9月销售额同比增长55.1%，市场份额达到57.6%，对比2025年9月35.2%、2024年9月16.7%，渗透率持续大幅提升。
比亚迪虽同比下滑42.1%，仍以11.4%份额守住品牌榜首位置，但较去年同期18.7%的份额明显回落。
品牌销量排行（9月）
1. 比亚迪：737辆，份额11.4%，同比-42.1%，年初至今6765辆，份额12.0%，同比+22.1%，年初至今排名第1
2. 菲亚特：568辆，份额8.8%，同比-34.6%，年初至今5482辆，份额9.7%，同比-23.8%，年初至今排名第2
3. 雪佛兰：551辆，份额8.5%，同比-22.7%，年初至今4680辆，份额8.3%，同比-4.3%，年初至今排名第3
4. 吉利：470辆，份额7.3%，同比+256.1%，年初至今2977辆，份额5.3%，同比+358.7%，年初至今排名第6
5. 广汽：414辆，份额6.4%，同比+1700.0%，年初至今2109辆，份额3.7%，同比+1733.9%，年初至今排名第10
6. 东风：402辆，份额6.2%，同比+282.9%，年初至今2711辆，份额4.8%，同比+199.9%，年初至今排名第8
7. 雷诺：294辆，份额4.6%，同比-40.6%，年初至今3647辆，份额6.5%，同比-14.0%，年初至今排名第4
8. 捷图尔：260辆，份额4.0%，同比+261.1%，年初至今1603辆，份额2.8%，同比+147.4%，年初至今排名第12
9. 奥莫达：252辆，份额3.9%，同比+223.1%，年初至今1409辆，份额2.5%，同比+174.7%，年初至今排名第13
10. 长城汽车：214辆，份额3.3%，同比+375.6%，年初至今787辆，份额1.4%，同比+158.0%，年初至今排名第17
11. 丰田：208辆，份额3.2%，同比+49.6%，年初至今1799辆，份额3.2%，同比+52.8%，年初至今排名第11
12. 大众汽车：203辆，份额3.1%，同比-68.2%，年初至今2966辆，份额5.2%，同比-31.0%，年初至今排名第7
13. 铃木：191辆，份额3.0%，同比-61.4%，年初至今3172辆，份额5.6%，同比+2.3%，年初至今排名第5
14. 现代：180辆，份额2.8%，同比-48.1%，年初至今2218辆，份额3.9%，同比-30.8%，年初至今排名第9
15. JMC：144辆，份额2.2%，同比+75.6%，年初至今1092辆，份额1.9%，同比+174.4%，年初至今排名第15
16. 日产：107辆，份额1.7%，同比-8.5%，年初至今1082辆，份额1.9%，同比-16.8%，年初至今排名第16
17. 吉利·里达拉：95辆，份额1.5%，同比+3066.7%，年初至今705辆，份额1.2%，同比+865.8%，年初至今排名第18
18. MG：94辆，份额1.5%，同比+1242.9%，年初至今539辆，份额1.0%，同比+394.5%，年初至今排名第24
19. 奇瑞：86辆，份额1.3%，同比-59.2%，年初至今1204辆，份额2.1%，同比-17.0%，年初至今排名第14
20. 福特：85辆，份额1.3%，同比+93.2%，年初至今594辆，份额1.1%，同比+56.3%，年初至今排名第23
车型销量排行（9月）
1. 菲亚特Strada：457辆，份额7.1%
2. 吉利EX2：367辆，份额5.7%
3. 比亚迪元Pro：312辆，份额4.8%
4. 东风南美：311辆，份额4.8%
5. 广汽Aion V：248辆，份额3.8%
6. 奥莫达E5：204辆，份额3.2%
7. 比亚迪海鸥：196辆，份额3.0%
8. 长城欧拉5：193辆，份额3.0%
9. 现代HB20：150辆，份额2.3%
10. 广汽Aion UT：144辆，份额2.2%
11. 雷诺Oroch：144辆，份额2.2%
12. 雪佛兰Spark EUV：142辆，份额2.2%
13. 捷图尔X50：142辆，份额2.2%
14. 雪佛兰蒙大拿：120辆，份额1.9%
15. 铃木Dzire：118辆，份额1.8%
16. 大众萨维罗：118辆，份额1.8%
17. JMC JMEV 3：104辆，份额1.6%
18. 比亚迪E2：103辆，份额1.6%
19. 吉利EX5：101辆，份额1.6%
20. 比亚迪元Plus：92辆，份额1.4%
市场要点小结
1. 品牌端：9月整体市场小幅下滑，但中国品牌集体爆发，合计份额接近六成。吉利、广汽、东风、长城、捷图尔、奥莫达均实现超高增幅，吉利里达拉同比增幅超30倍；传统老牌菲亚特、雪佛兰、雷诺、大众等普遍同比大幅下滑。比亚迪虽同比回落，依旧守住品牌第一。
2. 车型端：菲亚特Strada为唯一进入榜单前列的非中国车型，占据车型榜首位；紧随其后的第2至第8名全部为中国车型，国产车型在乌拉圭轻型车市场的产品竞争力突出。
