还记得《蜗居》里那句经典的“开路的虎，吃人的世道”吗？ 这部2009年的都市大剧，不仅映射了一个时代，也意外地将路虎揽胜推向了大众视野，让它成了无数人心中成功人士的标配。 时至今日，这台豪车仿佛自带豪奢气场，它的故事远比剧情耐人寻味。
2025年1月至7月，路虎揽胜在国内的销量已经突破了10500台，平均每个月都能卖出超过1500台。 甚至在2024年的某个月份，其单月销量也超过了1500台。 这样的成绩让它在百万级豪华SUV市场中显得格外耀眼，风头甚至盖过了保时捷卡宴和奔驰GLS。
路虎揽胜的设计，前脸那标志性的大面积镀铬格栅，像是少了一横的“四个王”字，霸气外露。 两侧搭配的像素式或数字像素式大灯，不仅照明效果出色，更增添了科技感。
车身尺寸是它气场的又一来源，特别是长轴版，车长超过5米25，高度接近1米9，轴距达到了3米197，这个数据甚至超过了迈巴赫GLS。 从侧面看，起步21英寸、最大可选23英寸的巨大轮圈，进一步强化了它磅礴的气势。
坐进车内，13.7英寸的全液晶仪表盘加上13.1英寸的中控屏，构成了车内的信息娱乐中心。 触手可及之处，大多被软质皮革、高档木纹饰板以及例如半苯胺真皮等高端材料包裹。 细节之处，如同陶瓷旋钮与激光蚀刻工艺，则无声地诉说着它的精致。
揽胜体贴地提供了五座、七座和四座三种版本，以满足不同客户群体的需求，其中五座版本因其均衡的空间表现最受欢迎。 高配车型还提供了后排多媒体娱乐系统，旨在为后排尊贵的乘客提供媲美行政级轿车的体验。
它全系标配了搭载3.0T和4.4T两款发动机的多个动力版本，其中3.0T分为高低功率调校，传动系统均匹配8AT变速箱。 强大的第二代全地形反馈系统（Terrain Response®）是它的越野利器，可以实现毫秒级的地形预判，其涉水深度更是突破了900毫米。
这套系统与全时四驱、空气悬架等技术相结合，确保了其在各种复杂路况下都能从容应对。 此外，如L2级辅助驾驶、电吸门、全速自适应巡航等科技配置也一概不缺。
在JD Power发布的2024中国新车质量研究（IQS）报告中，路虎品牌整体超越奔驰、宝马、奥迪，位列第四。 揽胜本身，被评为大型豪华SUV细分市场中质量最好的产品，将保时捷卡宴和奔驰GLS甩在身后。
不仅如此，在衡量用户好感度的2024年中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中，揽胜也位列大型豪华SUV细分市场冠军。 这些基于大量真实用户反馈的荣誉，为其卓越的产品品质提供了有力证明。
数据显示，其用户中30-45岁的新锐企业主占比达到了58%，同时女性车主的比例也在提升，占到了29%。 路虎品牌在营销上也积极破圈，例如联合Discovery频道打造了“未历之征”IP项目，相关话题在抖音上播放量突破了12亿次。 这一切都帮助揽胜持续吸引着新时代的精英阶层。
高昂的售价曾是揽胜门槛的象征。 但在当前激烈的市场竞争下，其价格体系也出现了显著松动。 2025款揽胜的官方起步价格调整为141.2万元。
引人注目的是经销商层面的优惠，2024款部分高配车型的优惠幅度甚至高达30-40万元。 例如，4.4 V8 SV尊荣创世版在优惠约40万后，售价下探至约256.8万元。 甚至刚上市不久的2025款车型，在市场终端也能享受到约10万元左右的优惠。
中国汽车流通协会的数据显示，路虎揽胜的三年残值率维持在72.3%的高位。 这意味着它打破了豪华SUV通常不保值的“魔咒”，为车主提供了相对可靠的价值保障。
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