奇瑞重磅新车官宣：1月27日上市

等了这么久，奇瑞在新能源皮卡领域终于交出了首张纯电作品的答卷——威麟R08 EV。1月19日传来消息，这款车型将在1月27日正式亮相并开启销售。此前燃油版（柴油/汽油）已率先上市，涵盖多达20个配置版本，售价区间从8.88万元延伸至14.98万元，给到用户极为宽泛的选择空间。如今电动版到来，不仅让产品序列更完整，也让人迫切想知道，它能否在逐渐升温的电动工具车市场抢下属于自己的份额。

外形方面，它延续了工具车的硬朗基因，却又加入了更多细节修饰。硕大的八边形前格栅，内部是蜂窝式结构，中央镶嵌RELY标识，引擎盖上则刻有“威麟”字样，视觉冲击力不小。分体式大灯配合精心排布的LED光源，官方称照射距离可达190米；侧面肌肉感线条配合黑色轮圈与轮眉，进一步放大了力量感；尾部采用皮卡惯用的竖向灯组，但内部的折线设计让点亮效果更有辨识度。作为实用取向的车型，货厢装配牢固的龙门架，并在尾部和两侧加入踏板，搬运物品时更省力。

车身尺寸提供标箱与长箱两种规格，标箱版整车长宽高为5330/1920/1890mm，货厢内部空间为1530×1620×515mm；长箱版长度增加至5610mm，进深达到1810mm，可轻松容纳更长的物件，这在同级别产品中颇具竞争力。

坐进车内，你会发现这台皮卡的氛围出乎意料地乘用化。15.6英寸悬浮式中控屏是全系标配，并搭载高通8155芯片，保证车机流畅性与扩展能力，支持语音交互、联网和OTA升级。浅棕与黑色的内饰搭配辅以镀铬装饰，细节较为精致，完全打破了传统工具车的单调印象。

在智能与安全配置上，它搭载了L2级驾驶辅助，集合预碰撞警示、自动紧急制动、车道保持与自适应巡航等功能，对经常跑长途或面对复杂路况的用户来说，是减轻疲劳、提升安全性的有效手段。

动力系统是电动版的核心看点。它有单电机后驱与双电机四驱两种选择：

单电机后驱车型最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，匹配66.54kWh或88kWh电池组，续航分别为405km和510km；

双电机四驱车型总功率300kW，峰值扭矩540N·m，搭载88kWh电池组，续航为505km。这样的组合覆盖了从经济实用到追求动力与越野能力的不同需求。

整体来看，威麟R08 EV兼顾了皮卡的装载能力与电动车的智能化体验。它延续了燃油版的实用优势，同时在座舱、驾驶辅助和动力布局上对齐了新能源趋势。如果电动版的定价能延续燃油版的性价比优势，甚至给出更具吸引力的起步价，它很可能在中端纯电皮卡这一细分市场赢得不小的关注与销量。最终能否成就爆款，我们拭目以待1月27日的价格公布。