第三方汽车制动啸叫声源定位测试试验检测报告

一、检测范围

本试验主要针对乘用车及轻型商用车的盘式制动系统。检测对象为在特定环境（如实验室半消声室或底盘测功机环境）下，车辆在制动过程中产生的、人耳可感知的中高频异常噪声，即通常所说的“制动啸叫声”。重点在于对噪声源进行精确的定位与分析。

二、检测项目

主要检测项目包括：1.制动啸叫声的发生工况点确定（如制动压力、车速、温度区间）；2.啸叫声的频率特征分析（主导频率、谐波成分）；3.啸叫声的声压级强度测量；4.最关键的项目——啸叫声源的具体位置定位，即确定噪声主要来源于制动钳、制动盘、摩擦片等具体部件或部件间的耦合模态。

三、检测方法

采用多通道声学测量与信号分析技术相结合的方法。首先，在受控实验环境下，通过反复制动操作诱发啸叫声。主要采用以下方法进行声源定位：

1. 声阵列定位法：使用麦克风阵列（如波束形成阵列）围绕制动器进行布置，通过算法处理，在声源识别图上可视化显示声源位置和强度。
2. 声强测量法：使用声强探头在制动器附近进行扫描，通过测量声能流方向来确定噪声辐射的主要部位。
3. 工况传递路径分析（OPA）：结合加速度计与麦克风信号，分析结构振动传递至空气声的路径，辅助确认主导声源。

四、检测仪器

• 多通道数据采集分析系统
• 声学麦克风阵列（如波束形成阵列）或声强探头
• 高灵敏度加速度传感器
• 精密声级计
• 半消声室或具备隔声条件的底盘测功机
• 制动压力、温度、转速等工况参数传感器
• 专业的声学与振动分析软件（具备波束形成、声强mapping等功能）

五、文章总结

第三方汽车制动啸叫声源定位测试试验是一项系统性的专业检测。通过模拟真实工况，运用先进的声阵列定位等技术，能够有效剥离环境干扰，精确锁定制动噪声产生的具体物理位置。该检测不仅有助于判断制动系统噪声问题的根本原因，也为制造商进行针对性的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化和改进提供了关键的数据支持与方向指导，对提升整车舒适性与产品质量具有重要意义。

六、参考标准

本次试验参考了以下国内外相关标准：

• SAEJ2521:DiscandDrumBrakeDynamometerSquealNoiseMatrix
• ISOWD16254:Measurementofbrakenoise—Beamformingmethod
• GB/T10125-2021人造气氛腐蚀试验盐雾试验(涉及相关环境试验方法)
• 各汽车主机厂内部制动系统NVH测试规范