以前很多人看豪华轿车，会把预算边界分得很清楚。20万出头看34C，30多万再去看56E。这个分法一直很常见，也符合很多人的价格印象。但市场变化之后，有些边界已经没那么固定。沃尔沃S90 22.99万起，就是一个很典型的例子。它让一台中大型豪华轿车进入了原本属于豪华中型车的预算范围。
预算边界被打破之后，消费者就有了新的选择。过去20万出头想买豪华轿车，大多数人会在宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L之间比较。现在S90也能进入清单，问题就从选哪台34C，变成要不要用这笔钱买更高一级别的车。这个变化很实际，因为车的级别会影响空间，静谧性和乘坐氛围。
S90车长5090mm，轴距3061mm。宝马3系长轴版轴距2961mm，奔驰C级长轴版轴距2954mm，奥迪A4L轴距2908mm。S90的轴距比34C长了100mm以上。这个差别不是为了写在宣传页上好看，而是会出现在你每次打开后排车门的时候。坐进去之后，腿部空间更宽，前后排之间不那么紧，乘客更容易找到舒服姿势。
很多人买车前会被价格边界影响，觉得中大型车肯定超过预算，于是根本不去看。S90现在的价格让这个默认想法失效了。你拿着20万出头预算，也可以去感受中大型轿车的后排，车长超过5米的车身氛围，以及更接近行政轿车的空间表现。试坐之后再回来看34C，选择会更清楚。
除了空间，S90的静谧表现也有看点。它做了5项NVH优化，包含A柱和B柱填充发泡，仪表板隔音优化等，车内噪音降低2dB。噪音降低带来的感受，不一定在展厅里能体现，但上路后很明显。高速巡航时，风噪和胎噪少一些，车内说话更自然，驾驶者也更不容易疲劳。对经常跑高速或城市快速路的人来说，这点很实用。
S90的配置方向也不是追求短时间的新鲜感。City Safety城市安全系统，硼钢笼式车身，北欧清洁驾驶舱，母婴级环保内饰，人体工学座椅，这些配置更像是围绕长期使用来安排。安全，环保，座椅舒适，车内空气，这些不会天天被拿出来炫耀，但每天都会影响你和家人的感受。
所以S90的22.99万起，打破的不只是价格印象，也打破了很多人的选车边界。它让你意识到，20万出头不一定只能看豪华中型车，也可以考虑中大型轿车。34C依然有品牌和市场优势，S90则给出空间和级别优势。买车时别太依赖过去的价格认知，实际去坐一坐，开一开，才知道同样预算到底能买到什么。
