很多人挑红旗HS5和探岳的时候，看起来纠结国产车对合资车，其实纠结的就是20万块钱怎么花，是买那种一看就觉得爽的体验，还是买那种开着开着就顺手的感受。
红旗HS5这车，一眼过去就容易让人喜欢，外形挺有气场，里面坐着氛围也足，厂家把钱都花在你能看到摸得到的地方，屏幕大，用料实，配置多，坐进去整个感觉就很舒服。很多人买车不光是为了上下班，还想每天用着开心点，HS5这种直接的反馈，就让人觉得花钱没白花。探岳不一样，它第一眼没那么惊艳，更像需要开一段时间才觉得对味的车，开起来节奏稳，底盘反馈扎实，整体驾驶方式成熟可靠。
它提车那天可能没大惊喜，但开久了很多人就觉得这种没花里胡哨的靠谱劲儿最稳当。
俩车比起来，不光是国产合资那么简单，如果你更在意坐进去有没有面子，配置堆不堆满，每天看着用着舒坦不，红旗HS5就更对胃口，如果你在意长期开着适不适应，机械部分熟不熟，以及不用改惯的稳定，探岳就更合适。HS5把钱花在即时感受上，探岳把钱花在日常惯上，好多人聊起来都说红旗HS5甩探岳一大截，我自己也纠结好一阵，最后还是挑了HS5，用着觉得还行，探岳比它差那么点味道。
我买了两台红旗，就冲着那八速自动变速箱换挡顺溜，我也选红旗。
红旗的发动机要是换成奇瑞那种鲲鹏动力，会更好用。
红旗能完胜探岳好几条街。
要是预算再加点，就能上揽巡，再加点揽月，再加点奥迪，再加点啥，选项就没完没了，但纠结HS5和探岳这俩，很多人最后还是觉得红旗HS5的外形和内饰更抓人眼球，开出去有面子，配置也齐全，日常用着不费劲。探岳的底盘调校确实稳，开高速或者市区都稳当，但HS5的座椅包裹性和空间利用，让人坐久了也不累。选车这事儿，预算20万内，HS5的即时满足感强，探岳的耐开性好，有人说HS5的灯光系统和音响效果拔尖，开夜车听着音乐就爽。
探岳的油耗控制不错，长途省心，但HS5的动力响应快，起步超车不拖沓。
总得说，俩车各有侧重，好多人反馈开HS5后，后悔没早点买，觉得探岳太低调了点。
预算加点上更高款，也行，但20万级别，HS5的颜值和配置组合，让人觉得值回票价。
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