万万没想到，当年落地近60万的宝马5系，如今却跌落神坛，仅需不到20万就能开回家！ 这究竟是“真香”警告，还是另有隐情？今天咱们就来扒一扒这辆2018款的530Li尊享型M运动套装，看看它是否还残留着当年的“宝马味儿”。 坐标济南，一辆白色的2018款宝马530Li正等待着它的下一位主人。
深色内饰略显成熟，但掩盖不住它曾经的辉煌。 六年时间，12万公里的行驶里程，以及两次过户记录，似乎都在诉说着它的故事。
当年落地价高达57.27万，如今二手报价仅为18.98万，价格跳水幅度之大，让人不禁咋舌。 配置方面，这辆宝马5系也算得上是武装到了牙齿。
真皮座椅、全景天窗这些舒适性配置自不必说，全液晶仪表盘和后排电动调节更是同级领先。 安全方面，主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置也一应俱全，时刻守护着驾乘者的安全。
尤其是那个后排电动调节，简直是“老板座”的标配，长途乘坐也能找到最舒适的姿势。 空间向来是宝马5系的拿手好戏。
3108mm的超长轴距，秒杀同级别94%的车型，后排空间宽敞到可以轻松翘起二郎腿。 不过，凡事都有两面性，后排中间位置的凸起也成为了它的阿喀琉斯之踵，如果是满载出行，中间乘客的舒适性可能会大打折扣。
动力方面，这辆宝马5系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，配合8AT手自一体变速箱，百公里加速仅需6.9秒。 虽然已经六年过去了，但动力依旧随叫随到，超车变道毫不费力。
对于追求驾驶乐趣的朋友来说，这绝对是一个不小的诱惑。 那么问题来了，18.98万的二手宝马5系，究竟值不值得入手呢？ 从市场行情来看，同款车型的价格区间在18.68万-23.66万之间，这辆车的报价略低于市场价，似乎捡了个小便宜。
而且，宝马5系的保值率向来不错，即使再开几年，也不会贬值太多。 用车成本方面，宝马5系每年的养车费用大约在1.5万元左右，虽然不算便宜，但也在可接受范围之内。
当然，二手车毕竟是二手车，肯定会有一些瑕疵。 这辆宝马5系最大的问题就是里程数偏高，内饰塑料件也出现了一些老化迹象。
不过，只要不影响正常使用，这些都可以忽略不计。 毕竟，花不到20万的价格，就能体验到当年近60万的豪车，性价比还是相当高的。
不得不说，宝马的操控性真是名不虚传。 即使是二手车，依旧能感受到那种指哪打哪的精准。
尤其是晚上，宝马的灯光更是美轮美奂，被誉为“最迷人的夜”。如果你是一个追求驾驶乐趣的“精神小伙”，那么这辆宝马5系绝对能满足你的需求。 但是，购买二手车也需要擦亮眼睛。
毕竟，车辆的状况直接关系到日后的用车体验。 建议找一个懂车的朋友或者专业的验车机构，仔细检查车辆的各项功能是否正常，是否存在事故或者泡水等问题。
此外，还要注意查看车辆的保养记录，确保车辆按时进行了保养。 总而言之，18.98万的二手宝马5系，对于那些预算有限，但又想体验豪车的朋友来说，是一个不错的选择。
但是，在购买之前一定要做好功课，仔细检查车况，避免踩坑。 话说回来，你觉得花不到20万买一辆二手的宝马5系，是图个面子，还是真的划算呢？如果给你这个机会，你会选择入手吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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