下半价买奔驰GLB,这事搁以前谁敢想?
进入2026年,燃油SUV市场迎来史上最猛烈的价格地震。奔驰GLB直接腰斩,宝马X7优惠超30万,哈弗H6也降了好几万。这波降价有多狠?有车主直接崩溃:"去年刚提的车,今年直接少卖20万,这让我怎么接受?"
豪车不再豪,奔驰宝马直接"跳楼价"
最离谱的是豪华品牌。
奔驰GLB最大降幅直接砸到50%,原本30多万的车,现在20万出头就能拿下,这价格都快和本田CR-V平齐了。宝马X1、宝马X4也没好到哪去,三成以上的降幅已经是起步价。
更狠的是那些高端车型。
揽胜星脉优惠15万起步,宝马X7直接砍30多万。以前这些车摆在展厅里,销售眼睛都不带正眼瞧你的,现在恨不得追着你送优惠。
为啥会这样?
说白了就是豪华品牌坐不住了。电动车抢走了一波年轻客户,消费者又越来越理性,不再为品牌标志买单。以前靠"蓝天白云"、"三叉星"就能多卖十几万的时代,彻底过去了。
合资国产也扛不住,途观L哈弗H6集体大甩卖
豪华品牌降价也就算了,主流品牌也开始疯狂出清库存。
大众途观L降幅25%-35%,丰田锋兰达、日产逍客也都是这个力度。原本20万上下的车,现在15万左右就能开走。哈弗H6更狠,直接砍3-5万,这可是国产SUV的销量王,连它都得靠降价续命。
这些车降价后性价比确实高。
空间够大,配置也不差,价格还便宜,对那些就想买台实用家用车的消费者来说,诱惑力太大了。但反过来想,这也说明一个问题——燃油车真的卖不动了。
厂家库存压力有多大?
从优惠力度就能看出来。以前年底冲量才有的价格,现在年初就开始甩。说明去年积压的车还没消化完,新一年的销量目标又压下来了,不降价根本没法活。
新能源车价格硬气,燃油车被按在地上摩擦
对比一下新能源SUV就更明显了。
奥迪Q4 e-tron、宝马iX3这些电动SUV,虽然也有优惠,但降幅远不如燃油车那么夸张。人家该卖多少还卖多少,根本不慌。
为啥新能源车能挺住?
一是政策扶持,二是用车成本低,三是产品力确实在提升。现在买新能源SUV的人,看中的是续航、智能化、用车成本,这些优势燃油车根本比不了。
更要命的是,新能源车越出越多,价格还越来越便宜。比亚迪、理想、问界这些国产品牌,15-30万区间的新能源SUV一大堆,配置拉满、空间够大、用车便宜,燃油车拿什么跟人家比?
燃油车的日子,还能撑多久?
这波降价背后,其实是整个燃油SUV市场的集体焦虑。
消费者的钱包捂得更紧了,买车不再冲动,而是会精打细算。以前觉得燃油车保值、稳定,现在看看新能源车的产品力和使用成本,很多人直接转投电车阵营。
厂家也知道这个趋势挡不住。
所以现在的策略就是:能卖一台是一台,能回笼一点资金是一点。至于利润?先活下来再说吧。
但这样降下去,后果也很明显——品牌价值在贬值,消费者的购买信心在下降,二手车市场更是一片哀嚎。去年刚买车的车主,看着今年的价格,估计肠子都悔青了。
现在到底该不该买燃油SUV?
如果你就是喜欢燃油车,或者跑长途多、充电不方便,现在入手确实是个机会。毕竟这价格,可能是近几年的最低点了。
但如果你还在犹豫,或者平时就城里代步,那不妨再等等看新能源车。降价这事,电车早晚也会跟上,到时候选择更多,后悔的概率也更小。
燃油SUV的黄金时代,真的要翻篇了。
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