方程豹钛3再推新款，价格低配置更高，新增颜色和智能配置满足年轻消费者多样化需求

方程豹钛3再推新款，价格低配置更高，新增颜色和智能配置满足年轻消费者多样化需求

说实话，这次看到方程豹又出新款，我心里就有点复杂。你知道吧，豹这个品牌火得离谱，从去年开始，全国跑了个遍，18个月就卖了15万台，平均售价差不多20.6万。这个数字，不算特别高，但你白菜价加上爽快的配置，跟那些从一开始就瞄准豪华的品牌比起来，性价比那叫一个优越。尤其是九月份一爆单，两万台的单月销量，瞬间让人觉得这潮流是不是要改写了？

你要说，泰3和泰7推出后，那根本就是火上浇油。泰系列的火爆，直接带动了豹整个品牌的热度，腾势那边也得赶紧跟上节奏，憋着劲想怎么补库存。可是呢，熊总还觉得不够。不能只靠火爆定义未来，我记得他当时说这话。然后就瞄准了钛3，准备在西安车展上再整点动作。

（这段先按下不表）我还记得那天现场的情景：展台上坦克式的车模，亮丽的颜色吸引了路人一拨又一拨。悦色越精彩，或许就是为了迎合年轻人个性化的要求——要炫，要酷，要有自己的特色。

说回来，这次新推出的两款新色——微光粉和冰晶蓝。听名字就觉得挺带感，低调中带点高雅。价格方面也让人挺意外的——501公里的后驱Ultra版，定价14.98万，配置还升级了。主动预瞄，云辇-C智能阻尼控制系统，14扬声器瓦雷音响，整的简直像个移动的豪华厅。至于这些配置有多少人用得上，我还真没细想过。说实话，买车本就是感官和实际需求的折中——我刚才翻了眼我的笔记，其实我身边不少朋友会觉得：每次也是自己调试半天，配置那么多，到底用得几成？

另一边的四驱无人机版价格涨到17.78万，配置也更丰富。多加了四活塞钳迎宾踏板、马牌轮胎、12英寸HUD抬头显示，细节都是为了更逼格。其实我在车展现场也和朋友吐槽，便宜车要啥样？贵车配置多？其实差别就是那点细节——最爽的是还可以根据需求阶梯式调配。从13.38万到17.78万，价格跨度挺大，用户完全可以挑到心头好——要便宜的，还是要那点高端感。

其实我有点疑问，这个价格跨度会不会让消费者迷糊？买个低配还能用吗？配置都差多少？我还听销售说：多配置的就在中高端，买低配觉得差点意思。哎，感觉就是打个折让，只有体验好的才会心甘情愿掏腰包。

（这段先按下不表）但我一直在琢磨，方程豹的个性化是不是也跟上了时代潮流？毕竟年轻人喜欢不一样，追求那种独一无二的感觉。别的品牌也在搞潮改、改脸什么的，但豹的立场很明显——你要什么，我就给你什么，就像我昨天在路边见到一哥们儿把车贴得五颜六色，还加了个骑士盔甲套件，说就喜欢这个感觉。

我还记得一次修理工跟我打趣：你们这些年轻人，买车就跟买手机一样，配置越多越爱折腾。其实也不全错。这得怎么算成本呢？比如百公里的用电费用，我大概心算，换算下来可能0.15块钱（纯粗算，别太较真），但你买个配置再多，用个几年的，替换成本其实才是重点。有时候我觉得，车的保值率才更令人担心——估计中等水平的车大概能保留70%的价值，贵一点的可能能到80%，这也是个考虑点吧。

（这段先按下不表）对了，朋友说：你们这行，最怕的其实就是‘迎合’和‘堆砌’，偶尔还是得有人站出来说真话。我自己也想，老实说，豹这次的潮改确实挺吸引人，比起那种一上线就豪华泡沫的车，个性化和多样化的设计能带来更多讨论空间。

买这车的年轻人到底在想啥？看车的人跑过来，笑着问：这个新配色亮不亮？我心想，亮倒挺亮，但其实最重要的是车在路上跑的体验——是不是够酷、够快，或者说足够我们自己喜欢。你们会为一个颜色走一趟吗？我觉得，在我身边，还是有人刚好喜欢那种特别的感觉。

（这段先按下）总结一句：我反而更关心，别的品牌是不是也在暗中模仿豹的玩法，把配置堆得像堆积木一样，年轻人买车，是认自己喜欢还是觉得划算？

好了，要不要也加入点潮玩元素？我这次看到现场有个DIY车模区，就像小朋友玩的积木，一块块拼出来的自己的车。也不限制，无非就是个无限想象空间——这是我值得琢磨的部分。你觉得，这个潮变脸计划或者个性化定制到底能持续多久？还是说，还是得等下一波新体验冲击？

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