斯巴鲁WRX推入门与特别版2.4T动力起价更实惠

近几年，国内新能源汽车的销量迅速攀升，足以与传统燃油车分庭抗礼。街头巷尾，随处可见几大主流品牌的新能源车，久而久之难免让人觉得审美疲劳。若是追求独特与个性化体验，反倒要把目光转向燃油车，而像斯巴鲁这样的品牌，更是小众中的小众——市场声量不大，销量也不算亮眼，但其机械素质在业内却有着不低的认可度。

不仅在国内，斯巴鲁在海外同样受到新能源浪潮冲击，销量不如往昔。以北美市场为例，WRX 2025款的销量同比锐减近半，仅售出10930辆，创下该车系的最低纪录。为了提振市场表现，斯巴鲁近日推出了入门版WRX，起售价32,495美元，约合人民币22.6万元。

外观设计上，这款车依旧保留了燃油车的热血基因。发动机盖上的狭长进气口颇具竞技气息，锋锐的大灯造型像鱼叉般凌厉，点亮后辨识度颇高。中网采用大尺寸六边形格栅并进行熏黑处理，上方贯穿式黑色饰板与红色WRX徽标结合，营造更强的运动氛围。前保险杠下部的进气口和雾灯区域也统一做了黑化处理，视觉冲击力明显。

车身侧面和尾部整体是典型的三厢轿跑比例，但细节处不乏运动元素——黑化轮眉、熏黑后视镜、微翘鸭尾等，都强化了整车的动感属性。

车内的设计延续了燃油车时代的味道。中控配有11.6英寸嵌入式屏幕，支持Android Auto和Apple CarPlay，即便是基础版本也配备真皮方向盘、双区自动空调，以及带红色缝线的织物座椅。大量的物理按键不仅保留了操作的直接感，也让整体氛围更加经典。

入门版的配置已足够满足日常需要，包括LED头灯、双出排气、18英寸合金轮毂、无钥匙进入、一键启动，以及标配的EyeSight驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道居中、主动刹车与车道偏离预警等功能。若希望在舒适与安全配置上更进一步，中高配车型会更有吸引力，新增了后扰流板、后视镜加热、前排座椅加热、高级织物座椅，并提升了安全功能配置。

此外，斯巴鲁还推出了限量350台的Series.Yellow特别版，基于WRX tS打造。新车采用日出黄车身、哑光黑19英寸合金轮毂，并配有专属徽标，车内则以黄色元素点缀，整体更加个性化。

动力方面，全系搭载2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大功率271马力，峰值扭矩349牛·米，匹配六速手动或CVT变速箱，并标配四驱系统。

目前斯巴鲁在国内以平行进口方式销售，未来是否会引入这些版本尚未可知。但在竞争更激烈的中国市场，如果能推出价格合理且配置诱人的车型，或许能吸引到那部分寻求独特驾控体验的燃油车拥趸。你会考虑这样的WRX吗？不妨在评论区聊聊你的看法。