2025年5月，华为松山湖基地用自研SSA800A光刻机替换ASML的NXT:2000i设备，标志着国产高端光刻机顺利实现产线应用。

上海微电子国产中端光刻机已完成认证，曝光精度对标ASML的DUV设备，可支持7nm芯片生产。28nm能充分满足汽车电子等工业领域需求。全球半导体产业格局或将因中国光刻机技术崛起重新洗牌，中国造车芯片将不再受制于人，美帝西方围堵彻底失败！

而由广汽传祺×华为乾崑×宁德时代三强联合推出的传祺向往M8乾崑系列隆重上市，又稳坐“华系MPV头把交椅”。

在2025年的智能电动汽车市场中，广汽传祺、华为乾崑与宁德时代的三强战略合作，以技术深度融合实际重新定义了用户的日常真实驾驶车场景。

一、传祺M8+华为乾崑智能驾驶：

传祺M8配置华为乾崑ADS，3.0的“无感化”护航：

传祺M8配备华为高阶智驾系统通过激光雷达+纯视觉融合感知，实现拥堵路况的“零接管”。想想以前早高峰堵车时，我们习惯久久等侍，缓慢爬行，焦虑难熬。现在车辆已能自动识别加塞车辆并柔性避让，同时导航辅助驾驶NAV在环岛路口还能精准选择车道，减少用户决策疲劳。解除出行途中堵车时人工焦虑烦恼，频于人工应对。

而在长途高速场景中又能基于鸿蒙车机与高精地图的密切协同，同时系统能提前1公里预判匝道并自动调速，而由宁德时代换电网络支持的换电站马上能实现自主预约，全程能耗优化降低10%。

二、传祺M8配备宁德时代“麒麟5C电池”的效能革命，彻底破解续航焦虑痛点。

其配置800V高压平台+5C超充技术，实现“充电10分钟，续航400公里”（SOC，30%-80%），吃一碗米粉的时间就能解决充电需求。

而且其电池具有全气候适应性：

其智能温控系统既使电池在-30℃环境下仍能保持85%容量，冬天寒冷季节续航衰减问题大幅缓解，配合传祺的底盘预加热功能，冬季用车体验与传统燃油车无异。

三、广汽传祺M8的“场景化智能座舱”设计

先看多模态交互

其由华为AR-HUD与传祺“ADiGO，SPACE”结合，导航信息与实景道路叠加，复杂路口提供箭头投影指引。副驾同时可通过手势滑动将娱乐界面分享至主屏，既能轻松驭驾又能舒享音乐。

同时还能实现能源管理智能化，车机根据用户日历行程自动规划充电路线，宁德时代电池健康度数据实时显示，延长电池寿命15%以上，充分贴合用户用车场景确保延保电池正常功能。

试想我的用车习惯如下：

7:30，通勤：车辆就能根据前一晚的睡眠监测数据自动调节座椅按摩力度；

12:00，补能：那么我就可以在快充时能通过V2G技术向电网返售电量，获得积分奖励；

19:30，家庭出行：而车舱后排儿童模式启动能自动过滤急加速/制动，出行时宁德时代电池的针刺安全认证让全家人放心旅游，舒享快乐。

由此看出广汽传祺M8通过与三方的强势合作绝非是简单的叠加：华为的通信架构实现了车辆与智慧城市设施的毫秒级交互，而传祺的制造工艺能确保电池组与车身一体化安全，由宁德时代加持的CTC技术则能充分优化空间与重量平衡。这种完美组合“铁三角”模式，正在塑造“华系MV头把交椅”智能电动汽车的2.0时代标准。