我们都能看到纯电SUV的销量一路飙升，但油车的销量却不如当年，哪怕像哈弗H6这样家用SUV也如此，曾经月销量随便就上万台，而今年7月份才卖出2164辆，但长城并没有放弃哈弗H6，于是就在6月份上市新款哈弗H6经典版，定价还是很亲民，依旧为9.89万起，许多网友都说“王者回归了”。
哈弗H6是2011上市的产品，十年里长期霸占着国产SUV销量冠军的位置，但受到纯电车的冲击，哈弗H6这两年也不行了。所以通过新款唤醒大家对哈弗H6的认可，并且增加了终身质保策略。
新款改变还是挺多的，尤其是配置更丰富，但它外观并没有跟风，还是延续上一代基础而来，也没有大刀阔斧的调整，毕竟喜欢它的人更喜欢这种经典风格。
只是说车漆增加了山灰色，相比黑白车漆就低调很多，也让新款哈弗H6会显得更沉稳。整体外观补齐了细节上的不足，并且增加电动尾门，现在也是标配了。
现在还标配有自动大灯、只不过大灯组造型也有细微调整，尾部和车头造型保持一致，那种熟悉的感觉回来了。关键他保留许多油车机械元素，这一点可以讨好许多老司机。同时长宽高为4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，虽然定位紧凑型SUV，但国人依旧认可它空间，以及侧面造型和腰线布局，实车看起来还是很霸气、很大气的。
并且舒适度也有改善，比如前排增加隔音玻璃、后排采用纯平布局，考虑到五座布局，以及2738mm的轴距，参数或许没有优势，但满足家用也没问题。
前排空间没得挑，178个头也有一拳头部余量，后排纯平布局，舒适度也有了提升，并且前排座椅标配有电动调节，新增了加热和通风功能，我个人觉得新款哈弗H6的配置改变明显，也能增加竞争力，并且后排座椅也能纯平放倒、也能当床用、也能偶尔拉货应急等场景需求了。
能够让我吐槽的地方就是内饰，塑料感还是很强，总感觉细节上没有那么细腻。不过车内保留有实体按键，可惜所有的按键没有镀铬装饰，好在普及了皮革座椅，然后升级了14.6英寸大屏，还增加语言助手、远程控制、车机导航、APP也更全面了。
标配有8个扬声器、自动空调、无线充以及360度全景影像，包括L2辅助也是标配，我个人认为哈弗H6经典版的配置是够用的。
对于哈弗H6这台SUV，大家都觉得它最适合家用，更看重还是这台1.5T发动机，最大功率135千瓦约184匹马力、275扭矩，这套动力不是新面孔，也哈弗H6多年沉淀下的基础，依靠稳定性取胜，以及适配7速湿式双离合变速箱，不能说动力多么强，起码它是得到市场认可，时间沉淀和验证，日常高速也够用了。
关键能加92号汽油，而且底盘延续了家用SUV的调校风格，但通过配置的升级，新款哈弗H6经典版本的底盘更扎实、过弯更稳，车身姿态更好，间接中也是提升舒适度。
