开了6年的车油耗从7个油涨到将近10，去店里检查被告知发动机正常老化，要换的话得掏两万八，谁舍得随便花。
没办法只能将就着开，每次加油都肉疼，踩油门都不敢太用力，出门能坐公交就不开车，那段时间真没辙，以为这台车就这么废了。
后来刷到不少老车整备的内容，自己查了半个月资料，抱着死马当活马医的心态，花了不到300做了两件事，油耗直接降回8个以内，踩油门的劲儿都比之前足多了，那个说要换发动机的店，之后再也没去过。
也在想，是不是当时人家真的没查出来？但转头看见那家店发的保养套餐广告，各种提醒老车要及时换大件，又觉得这事儿整得实在离谱。
很多人说车龄大了油耗高是正常老化，其实大半都是人为造出来的可逆损耗，全是平时不注意的小习惯，慢慢把车霍霍成了油老虎。
先说节气门积碳的事儿，平时总在市区龟速爬，动不动就堵十几分钟，怠速时间长了，汽油烧不完全的杂质全糊在节气门上，就像鼻子被堵了大半，喘气都费劲，发动机要吸够空气就得使劲儿工作，油耗可不就上去了。
之前邻居家的车开了5年，油耗涨了3个，去店里让洗这洗那花了上千，结果自己花几十块买瓶清洗剂，拆下来擦了十分钟，装回去油耗直接降了2个，省下来的钱够加两箱油跑小一千公里。
拆的时候记得拔钥匙，别通电，擦完装回去多打火两次，让电脑适应下新的进气量，根本不用去店里花那大几百的工时费，操作简单得很，搜个教程看一遍就会。
最容易被忽略的是火花塞的损耗，好多人开到报废都没换过这玩意儿，以为只要能打着火就没问题。
其实火花塞用个三四年，电极间隙就会变大，点火的劲儿跟不上，汽油烧不透，一半都浪费掉了，不仅油耗涨，动力也会软乎乎的，踩油门半天提不上速。
上次帮同事看他的老车，火花塞都烧得发黑了，换完四个花了不到两百，开了一周说油耗降了1.5个，高速跑120都比之前稳当。
不用信店里说的要换贵的进口款，普通家用车买符合原厂热值的就行，几十块一个的照样用好几年，根本没必要多花好几倍的钱。
别总信什么老车就得换这换那，好多所谓的正常老化，其实就是积碳堵了或者小零件耗损了，花点小钱就能解决，犯不上掏几万换大件。
那些店里的服务顾问不会主动告诉你这些，毕竟你省了几百，人家就少了好几千甚至几万的业绩。
你们去给老车做保养的时候，有没有被说过要换发动机换变速箱的？来评论区说说当时的报价，看看有多少人差点被坑。
全部评论 （0）