最近网上流出一组全新吉利星越L的路试谍照，内部代号KX21，据说还是延续大五座布局，主打空间优势。 但这次最让人盯上的，不是它外观改了啥，而是动力系统——油混版本。
油混，说白了，就是不用插电，加油就走，靠电机和发动机自己配合着省油。
先看数据，2026款星越L i-HEV智擎混动版，WLTC综合油耗4.75L/100km，城区实测甚至能压到2.98L。 加满一箱55升的92号汽油，续航轻松突破1200公里。
这什么概念？ 一个月通勤30公里，加一次油，油费不到300块。 别急着喷，这数据不是我瞎编的，是吉利官方给出来的，也有媒体实测验证过。
关键是，这车不用充电。 没有充电桩焦虑，不用排队等充电桩，冬天也不用担心电池续航打骨折。 对于没有固定车位、装不了充电桩的家庭来说，这车基本就是“懒人福音”。
但话说回来，油混也不是没短板。 它不能上绿牌，限牌城市的朋友得先掂量掂量。 而且，它的电池容量只有1.38kWh，不支持外接充电，所有能量都来自汽油。 所以，如果你有家充桩，每天通勤纯电跑，那插混或纯电可能更香。
不过，对于大多数普通家庭，尤其是没有充电条件、又想省油钱的用户，星越L油混版的吸引力确实不小。
外观：改了，但没大改
谍照里的新车，前脸还是竖置多辐条格栅，但细节有优化。 两侧大灯变修长了，日行灯挪到上部，下方是透镜光源，看着更精神。 前包围加了镀铬装饰，车头还预留了激光雷达安装位置，虽然测试车没装，但说明高配版本未来可能上更高级的辅助驾驶。
车身侧面线条硬朗，腰线贯穿整车，还是传统机械门把手。 这个设计有人喜欢有人吐槽，但说实话，机械门把手在冬天结冰的时候，比隐藏式门把手靠谱多了。 尾部延续贯穿式尾灯，灯腔内部光源重新调整，后包围小幅优化，整体还是大气风格。
车身尺寸没变，还是4795x1895x1689mm，轴距2845mm。 这个尺寸在紧凑型SUV里算大的，后排腿部空间很宽裕，后排地台纯平，坐三个人不挤。 后备箱规整，放婴儿车、行李箱都没问题。
内饰：谍照遮得严实，但参考现款
内饰谍照被伪装覆盖，只能看到部分座舱轮廓。 中央岛台和座椅布局和现款接近，预计继续用12.3英寸全液晶仪表+双14.6英寸中控、副驾联屏的四屏联动方案。 车机系统大概率会升级，用上Flyme Auto智能座舱系统，配上高通骁龙8155芯片，流畅度应该没问题。
现款车型的配置已经很厚道了，入门版就有540°透明底盘、L2级驾驶辅助、全景天窗、电动尾门、无线充电。 高配版本还有HUD抬头显示、前排座椅通风加热、16扬声器音响、后排隐私玻璃。 如果新款能在这些基础上再优化一下交互逻辑，那体验应该会更好。
动力：油混才是这次的主角
动力部分，新款星越L油混版预计会沿用现款的i-HEV智擎混动系统。 1.5TD四缸混动专用发动机，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，匹配1挡DHT混动专用变速箱。 电机方面，P3驱动电机功率175kW，最大扭矩262N·m，系统综合功率约230kW。
这个动力参数，零百加速8.3秒，不算快，但对于家用SUV来说，够用了。 关键是，它开起来更像电车。 低速纯电驱动，起步0-30km/h只要1.84秒，响应快，没有顿挫感。 发动机介入的时候，噪音控制得也不错，整车噪声只比纯电车高1分贝。
油耗方面，前面说了，WLTC综合油耗4.75L/100km，城区实测能到2.98L。 这个数据，放在同级别油混SUV里，确实能打。 对比一下，本田CR-V e:HEV油耗5.5L，丰田RAV4双擎油耗5.0L，星越L油混版的油耗比它们都低。
不过，也得说清楚，这台油混版的高速油耗会稍微高一点，大概4.5L左右。 而且，急加速的时候，发动机噪音会比纯电状态明显。 这是油混系统的物理特性，没办法。
智驾：硬件预埋，未来可期
现款星越L i-HEV智擎混动版，标配千里浩瀚H3辅助驾驶方案，硬件包括11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，芯片算力128TOPS，支持L2+级辅助驾驶功能，比如高速NOA领航辅助、自动泊车。
新款谍照车顶预留了激光雷达安装位置，说明未来高配版本可能会升级到更高级的智驾系统，比如城区领航辅助。 但现阶段，测试车没装激光雷达，所以具体功能还得等官方公布。
价格：13万起，性价比如何？
2026款星越L i-HEV智擎混动版，目前限时终端售价13.07万-14.47万元。 入门版凌云版13.07万，中配星汉版13.77万，顶配望舒版14.47万。
这个价格，直接对标合资紧凑型SUV的油混版本，比如本田CR-V e:HEV（指导价19.99万起）、丰田RAV4双擎（指导价22.58万起）。 星越L油混版的价格，比它们便宜了6-8万，配置还更高。
而且，现在购车还有多重优惠，比如1000元抵8000元购车款、8000元现金红包、至高20000元换购补贴，首任非营运车主还能享受4.5年或12万公里免费基础保养。
到底值不值得买？
如果你没有固定车位、装不了充电桩，又不想被充电焦虑折磨，每天通勤距离20-50公里，周末偶尔自驾游，那星越L油混版确实是个省心的选择。 不用充电，加油就走，油耗低，空间大，配置高，价格还便宜。
但如果你在限牌城市，需要绿牌，那它就不适合你。 或者，你有家充桩，每天通勤纯电跑，那插混或纯电更划算。
油混技术，到底是不是过渡方案？ 未来会不会被插混和纯电彻底取代？ 你觉得呢？ 评论区聊聊。
