新能源车主最容易被什么“劝退”？不是续航参数，而是能不能顺利充上电。早期大家只求“有桩能用”，如今却更在意覆盖够不够广、充电快不快、体验方不方便。补能体验，已经成了影响纯电出行幸福感的关键因素，也越来越左右着购车决策。这一点，从北汽极狐近两年的高增长就能看出来——2025年极狐销量突破16万辆，同比增长近一倍，而这背后离不开它在充电生态上的持续深耕，让“去哪都能充”不再是口号，而是切实存在的体验。
我开过不少新能源车型，对充电这回事太有体会。极狐算是我接触过最“懂车主”的品牌之一，它一直跟着用户需求走。截至目前，极狐已经和国网、特来电、星星充电、广汽能源、开迈斯等近百家头部运营商展开合作，目的很明确——让车主少一点补能焦虑，多一点开车的从容。
现在，这个“充电朋友圈”又扩大了。北汽极狐正式与中石油昆仑网联电能科技有限公司（简称“昆仑网电”）达成合作，首批在北京落地开放15家充电站、400多个充电桩。两家“国家队”牵手，不仅实现网络互通，还推出了停车减免、服务费折扣等福利，纯电出行变得更有底气。
充电网络协同，让出行更轻松
就像车辆通过OTA不断升级，北汽极狐的补能服务也在持续迭代。面对自建充电网投资高、回本慢的行业现状，极狐没有闭门造车，而是选择开放合作的路子。它通过与头部运营商的深度联动，快速编织出覆盖广、体验佳的高效充电网络。
这次跟昆仑网电的合作，也远不止资源叠加那么简单，而是能源体系与出行体系的深度协同。昆仑网电依托中石油的加油站网络与充电领域积累，在全国铺开充换电服务，构建起“充换电+”综合生态。这样的布局，与极狐原有的网络资源叠加后，正在逐步消除品牌间的充电壁垒。
对车主来说，感受很直接打开极狐APP，就能看到昆仑网电的全国充电资源，还能享受充电服务费95折优惠，部分场站还有停车减免。实打实的福利，让补能过程更省时、省心，也省钱。
靠谱藏在细节里技术普惠与安全品质同行
真正的出行自由，是像加油车一样，不为充电操心。要做到这点，网络够广只是起点，充电效率和车辆品质才是硬实力。在这两方面，极狐确实有底气。
北汽极狐是国内最早规模化应用液冷超充技术的品牌之一，在北京等城市已建成“5公里液冷超充服务网”，北京五棵松站甚至成了示范标杆。截至2025年，极狐自建超充站140座，接入公共桩超百万根，覆盖330多个城市。这些自建资源与合作伙伴网络互补，让车主充电更方便。
在产品端，极狐让高端技术变得普惠。阿尔法T5和阿尔法S5两款车型都配备了800V高压超充平台，15万级价格就能享受极速补能体验。新款神行版搭载宁德时代5C超充电池，充15分钟就能补500公里续航。以我亲身体验来说，在咖啡还没喝完的时候，电已经充满了。
极狐的靠谱，还体现在对安全品质的坚持。阿尔法T5拿下C-NCAP“超五星安全认证”，并获得CA-CAP五星白金认证；阿尔法S5则成为“2024中国十佳车身”得主。这些成绩并非来自宣传，而是品牌长久投入和真材实料的体现。
完善的补能体系、扎实的安全品质和亲民价格，让极狐在竞争激烈的市场中始终保持优势，也让它的增长更有底层逻辑。
背靠北汽集团的大平台，极狐通过技术突破、产品革新和开放生态，逐步树立起“高质平价”的品牌标签。携手昆仑网电这一步，也让极狐的出行生态补上了关键一块。选择极狐，不只是选一辆智能电车，更是选一个覆盖全国、安全可靠、补能无忧的出行方案。随着生态持续完善，越来越多车主将真正享受到“油电同权”的自由，每一次启程，都能收获那份毫无顾虑的自在。
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