最近奇瑞捷豹路虎旗下的独立品牌神行者（Freelander）开了8的预售，8月14日启动，短短48小时订单就破10000辆。这车外部不挂路虎标，五座版起售33.99万元，六座版34.99万元，听着像洋牌子但其实是中国合资厂出的增程电动车。
动力是1.5T四缸增程器加双电机，总功率610千瓦（818马力），后电机250千瓦还带两挡变速箱，搭60.3度宁德时代Freevoy电池，CLTC纯电310公里，800V架构支持6C充电，20%到80%只要12分钟。底盘有双腔空悬加CCD、前桥机械锁和后轮转向10度，车长5118毫米轴距3040毫米，拖车钩展开能到5185毫米。座舱用高通骁龙8397，15.6寸中控下留实体键，17.3寸后排吸顶屏，全系华为乾崑ADS 5，六座2+2+2带零重力椅和11个充电口。7月30日常熟工厂已下线，厂家喊出三到五年全球年销30万辆的目标。
就市场情况来看，现在30万级大六座增程早被理想L9、问界M9卷成红海。神行者8这1.5T热效率45.79%、一升92号油发3.7度电，属于把增程器玩成“移动充电宝”的优等生；后电机两挡变速箱不是噱头，低速省电高速有劲，比单速电机适配全场景。6C快充12分钟补能相当于服务区买杯瑞幸的功夫，但实测桩能不能跑满得打个问号。当下网友调侃“增程像老太太挤公交，慢且省”，神行者8算车圈显眼包里的混血派——不堆纯电千匹，拿洋脸和华为脑子治续航焦虑。
个人觉得，当下环境里合资用中国三电反哺全球是趋势，但48小时订单不等于交车量，若后期智驾画饼或定价飘，不如看国产同价带大电池。车圈不缺参数烈士，缺的是真把三锁和零重力做成日用的狠人。神行者8从预售走到年销30万，得看常熟工厂诚不诚意，以及华为ADS 5城里真不真脱手。
