铃木4S店离职前，我把压箱底的选车秘密全说出来

昨天整理旧物翻到了当年铃木的名片，一晃铃木退出中国都快10年了。在铃木干了快6年销售，从一线顾问做到销售经理，见过太多客户选车踩坑，今天把当年我们内部才会讲的选车秘密，全给大家抖出来。

第一个秘密，铃木的车不是所有版本都省油。

很多人以为所有铃木车都是“省油神车”，其实根本不是。当年我们内部统计过，奥拓、羚羊、雨燕手动，百公里油耗能做到5个多油，后来的启悦、锋驭、维特拉也不错6-7左右。这是大部分车主油耗，不代表全部（油耗因路况和驾驶习惯会有比较大的差异）

不省油的车，雨燕1.5L自动挡，天语SX4自动挡，市区通勤油耗能跑到8个油，比很多同排量的国产车还费油。

很多客户听了“铃木省油”，但不是所有铃木都省！盲目买了大排量自动挡版本，买回去才发现油耗根本不是销售说的那样，回来找我吐槽的人特别多。

第二个秘密，当年铃木4S店最赚钱的不只是卖车

还有“售后和原厂改装件”。很多雨燕的车主来提车，销售都会忽悠你加几千块装原厂运动包围、原厂轮毂，说这些是原厂出品，不影响年审。实际上这些所谓的“原厂件”，根本不是铃木工厂生产的，都是汽配城或者网上定制的，成本不到售价的三分之一。

还有售后推销各种清洗维护套餐之类的，利润都非常高！据我所知，铃木是国内比较早一批建4S店的品牌，很多经营理念都是超前的，比如分期购车这件事就是铃木品牌开创的！

第三个秘密，铃木车的小毛病，从来不会写在官方宣传册里。

当年我们内部的售后台账里，老奥拓的怠速马达3万公里必坏，雨燕的转向机密封圈5万公里必漏油，这些问题我们培训的时候都会重点标记，当然也不算大问题！很多车主出了保之后才发现这些问题，去4S店修要花大几百，其实自己去汽配城几十块就能搞定（铃木车的整体品质还是不错的）。

干了这么多年销售，我一直觉得选车别光听品牌光环，多问问真实老车主的用车体验，比销售嘴里的宣传话术靠谱100倍。