小编发现，2025年理想i6已经成了理想汽车的扛把子车型了。最新的交付数据显示，25年12月单月交付15994台，比同价位的L6多了3000多台。要知道这可是在理想全年销量同比下滑18.8%的大背景下交出的成绩单。
i6上市后表现确实抢眼，累计订单超过7万台，首销5分钟大定就破万，10月份产能直接售罄，交付周期拉长到13-16周。12月份理想纯电车型占比达到44%，要知道此前这个数字几乎是空白，i6功不可没。它和i8全年贡献了17%的销量。
目前理想i6只有两款配置在售，售价分别是24.98万和26.98万，定价在同级别市场算是主流水平。
外观设计方面，理想i6沿袭了i系列家族的经典设计语言。当初这套设计语言刚公布的时候确实引起了很大争议，吐槽和质疑声一片，但理想依旧很"头铁"，没有做任何改变和升级。后来推出的新车型也继续用这套设计语言，理想对此也回应过，他们认为相比外观，内在才是最重要的。
这样理想i6就诞生了，作为理想的第三款纯电车，它有着品牌成熟的造车理念和技术加持。颜值问题就看消费者能不能接受了，小编个人觉得其实还好，看久了也就顺眼了。
有个小细节挺有意思，连理想i8都没有的设计细节，理想i6都加上了。轻轻敲击两下引擎盖就会弹开，里面有个规整的前备箱，能放下一个登机箱。再加上大五座布局，装载能力确实很可观。
内饰设计完全围绕"家用"来布局，整个座舱的设计理念和理想MEGA保持高度一致，没有过多复杂装饰。车内大部分功能都集成在大尺寸悬浮中控屏里，中控屏和娱乐屏组成的大联屏相当显眼。科技功能和系统响应灵敏度完全不用担心，能安排的科技配置基本都有，用车体验智能便捷。
后排空间确实收获了众多好评，如果有需要的话用户可以花一万元选装21.4英寸后排液晶屏，不过小编觉得其实没必要。像后排侧窗手动遮阳帘、后排侧隐私玻璃这样的便捷配置肯定不会缺席，车顶配了不可开启全景天窗，还有电动遮阳帘，营造出更通透的乘车环境。
座椅舒适性配置直接拉满，前排座椅支持加热通风按摩，第二排座椅支持靠背调节和脚踏调节，加热通风功能也都有。把后排座椅放倒后能进一步拓展后备箱容积，空间灵活性很高。
智能驾驶辅助方面，理想i6只有AD MAX，入门就有索尔芯片，加上激光雷达，实现了高速城区NOA领航辅助功能，既能减轻驾驶负担又能提升行车安全。
动力方面，两驱版搭载后置单电机，官方百公里加速6.5秒，CLTC纯电续航里程720km，动力储备应对日常代步完全够用。四驱版搭载前后双电机，百公里加速4.5秒，CLTC纯电续航里程660km，动力输出更充沛，适合对操控有更高要求的用户。
日常代步的话，小编建议入手两驱版就行了，实际操控体验沉稳舒适，稳定性和安全性都很强。
总的来说在25万元级纯电SUV市场，i6把空间、舒适、补能、智能等各方面都做得比较均衡。你们对这款车心动了吗？评论区来聊聊看法吧。
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